“节能减排,绿色汽修——汽保行业在行动”系列专题报道 绿色涂漆技术·无尘干磨

<正>交通运输部2011年开始试点推进绿色汽车维修技术,并对绿色汽修所需主要设施设备和材料实施资金补贴。此后,为了帮助汽修企业能够及时采购到技术性能优良、节能减排效果显著的维修设备,中国汽保协会于2014年2月发起了"节能减排,绿色汽修——汽保行业在行动"的征文活动。作为中国汽保协会会刊,《汽车维修与保养》是本次征文活动的承办单位。     

古青州维修梦圆 全国摩托车维修技术俱乐部成立十周年庆典暨第七届(石栏杯)全国摩托车维修技术大赛专题报道

自倡导成立全国摩托车维修技术俱乐部以来,至2007年,《摩托车》杂志社已举办6届全国摩托车维修技术大赛,为我国摩托车维修技术的进步起到了良好的引导和推动作用,深受广大摩托车维修工朋友、车友朋友以及全国摩托车维修技术俱乐部会员朋友的喜爱。此后,由于种种原因,原定每两年一届的全国摩托车维修技术大赛没有如期举办。在此期间,《摩托车》杂志社收到了来自各方的信息反馈,均强烈呼吁恢复这一活动。作为一本有着近30年历史的全国优秀科普类期刊,《摩托车》杂志社上下深知读者即为我们赖以生存的基础,而广大摩托车维修工朋友则是我们的有力支持。因此,经过缜密的思考、反复的论证以及有序的组织,《摩托车》杂志社联合全国摩托车维修技术俱乐部,于2012年10月26～28日,在山东省青州市重启了这一广受关注的活动。本期,我们将通过活动整体概述、试题解析、会员寄语、活动展望等多方面的内容,为您全景式地专题性展现这一国内历史最为悠久、影响最为深远的全国性摩托车维修大赛盛况。     

蒂森克虏伯汽车在中国的近期发展策略

本刊“产业经济报道”专题报道了《蒂森克虏伯汽车在中国的发展》(2005年No20)后，很多读者来电询问蒂森克虏伯汽车在近期的发展计划。为此，本刊记者于2005年6月13日专门采访了蒂森克虏伯股份公司驻华首席代表魏文思(Alfred Wewers)和蒂森克虏伯汽车中国区总裁陈敏。     

中国商用车配件“十大流通品牌”企业专题报道（一） 转型期汽配流通企业发展的典范

为了引导汽配流通领域讲诚信、扬名优、树品牌,推动汽配流通企业向规模化、网络化、品牌化方向发展。全国商用车配件名优品牌推广委员会、全国商用车配件产销联合会、中国汽车工业配件销售公司前不久发起并组织了＂2010～2011年度中国商用车配件优秀经销商评选＂活动。2011年1 0月21日,＂第三届中国商用车配件优秀经销商评选活动＂隆重举行,对＂201 0～2011年度中国商用车配件优秀经销商＂进行了表彰,并首次推出中国商用车配件＂十大流通品牌＂。     

坚持公交优先 促进科技进步——2009公交学会技术专业委员会年会专题报道

作为“世界客车博览亚洲展览会”的序曲，“2009年公交学会技术专业委员会年会”暨“城市客车新能源、新技术专题论坛”在上海举行。学会技术专业委员会主任冯幸福先生说：自2007年我们召开了技术专业委员会年会以来，在全体会员的共同努力下，围绕2007年年会所制定的工作计划和设想，本着“坚持公交优先、促进科技进步、推动行业发展”的工作主题，做了多方面的工作。     

“节能减排,绿色维修-汽保行业在行动”系列专题报道绿色机电维修技术？制冷剂回收、净化、加注设备

恰值夏末秋初,本期“节能减排,绿色维修-汽保行业在行动”系列专题特别报道绿色机电维修技术·制冷剂回收、净化、加注设备.通常来说,制冷剂回收、净化、加注设备,具有如下功能：一是制冷剂回收,设备依靠本机系统内部的压缩过滤装置。     

“节能减排,绿色维修-汽保行业在行动”系列专题报道汽车尾气检测仪：用技术革新促进绿色维修

入秋时节,雾霾来势汹汹,让华北大部分地区再度遭遇“心肺之患”.春夏季节才下眉头的雾霾,如今重整旗鼓,秋冬季节周而复始,又登上了人们的心头.关于雾霾的成因,一度众说纷纭,目前科学家们较一致的说法是工业排放、汽车（机动车）尾气排放、冬季供暖、秸秆焚烧、建筑粉尘、中国式烹调、空气流动性差、地形条件等.     

一汽-大众新车保养不宜早

最近参加了迈腾的TSI＋DSG技术说明会，关于迈腾的先进技术和丰富人性化功能我们将在下期做专题报道，这里要说的是保养问题。在说明会上，—汽-大众的技术专家介绍了合理保养的重要性，尤其是首保一定要按照车辆使用手册上说的进行，对于迈腾来说就是7500km,而非一些4S店所说的5000km甚至更低。     

专题报道:交通运输喜迎党的十八大胜利召开

编者按:6月26日,"喜迎十八大交通运输科学发展辉煌成就展"在北京举行,交通运输部部长李盛霖为展览揭幕,展览集中展现了党的十六大特别是十七大以来交通运输科学发展的重大成果,充分展示了交通运输职工的精神风貌。本次展期为三个月。     

Auto China 2008专题报道之六:北京车展:华菱大打国Ⅲ和海外牌

2008北京国际车展上,华菱与国内不少参展企业一样,没有带来全新产品,但展车都满足国川标准,是经过市场检验、已经成熟并深受用户欢迎的常规车型,共5款,如图1～5.早在2002年与日本三菱扶桑公司谈判时华菱就已接触并开始储备电控发动机技术,所以其国Ⅲ技术比较成熟.2007年在北京、深圳、广州等率先实行国川标准的地区取得了不错的销售业绩.2008年商务大会上,华菱更是提出了"定义国川新标准"的品牌宣言.