吉利:不是猛龙不过江

哪里有吉利，哪里就有新闻。2005年12月中旬．吉利汽车借参展2005年中国（长沙）国际汽车博览之初．，再次掀起了吉利旋风。据该公司总裁助理刘建全透露，该公司自由舰近日在美国顺利通过了美国权威机构进行的项部碰撞试验，并将继法兰克福车展之后．再次参加世界级汽车盛宴——美国底特律车展。联系此前吉利宣布在兰州和湖南分别建两个生产基地，使自己在国内的生产基地增至6个，人们有理如相信，吉利正在以东方猛龙的形象稳步地开拓国内、外市场。     

好刹车 TAROX传说

改装车火，在这个炎夏我们更是感受到它越来越大的威力，以前我们的改装车栏目告诉大家怎么去改装，那么剩下的最重要的问题是什么呢？对，是用什么来改装，在各位改装车友及越来越多进入大陆地区的世界级改装品牌的支持下，我们的“改装用品”栏目正式和大家见面了，这个很容易做成无聊广告的栏目中，我希望和更多的读者分享世界级改装用品带来的快感，在介绍这些东西同时，我们希望用更多的改装件知识，为你传达最正确的改装观念，这是我们的思路，也是最终理想，参与，分享，你我的改装。[编者按]     

强国必先强企——东风公司副总经理童东城谈中国汽车工业发展

“纵观全球汽车市场，基本上由跨国公司分割和主宰。美，德，日，法等国家之所以成为汽车强国，关键在于他们有在世界上叱咤风云的跨国汽车公司。因此，中国要成为汽车强国，首先必须要有强大的世界级的汽车企业。从目前中国的情况看，只有大型骨干汽车企业才具备成为世界级企业的基础。”东风汽车公司副总经理童东城日前在北京召开的第十一届国际汽车工业研讨会暨2006年总经理论坛上如是说。[编者按]     

北京 世界级城市世界级城市轨道交通——专访北京交通发展研究中心主任、第十四届北京市人大代表郭继孚

北京在未来的城镇化进程中具有巨巨大的“吸纳效应”是大都市的特点决定的。而中国要想成为二十一世纪的世界性强国，一定会出出现具有世界级影响力的城市或者城市群，这些世界级的城市或者城市群也一定会出现在长三角，珠三角及京津冀地区。     

京津冀地区城际快速铁路网形成要素分析

研究目的：在京津冀地区城际快速铁路网规划的基础上，结合城际铁路的客流特点及功能定位分析，着重分析论述这一区域形成规划的城际快速铁路网的主要要素。 研究方法：结合城际铁路客流特征及功能定位分析，通过对该区域社会经济、城市群及交通经济带这三方面要素现状存在的主要问题及未来发展趋势分析论述，确定支撑区域城际铁路网的主要要素。 研究结果：京津冀地区社会经济、城市群及交通经济带形成与发展方面具有得天独厚的区位优势和资源优势，这三个要素的形成与发展必将带来区域内各城市问商务、旅游、探亲等人员出行次数的增加，从而形成强大的区域内城市之间旅客交流，支撑规划的该区域城际快速铁路网。 研究结论：社会经济、城市群及交通经济带形成与发展是支撑该区域城际快速铁路网形成的主要要素。     

“2009国际橡塑展”致力打造世界级的塑料橡胶业盛会

"2009国际橡塑展"(第二十三届中国国际塑料橡胶工业展览会)将于2009年5月18日至21日重临广州,并于中国广州的中国进出口商品交易会琶洲展馆举行。     

第55届澳门格兰披治大赛车——Macau Grand Prix

这届的澳门格兰披治大赛车有很多我期待的乐趣：我第一次开保时捷这么快的赛车在这条狭窄的赛道比赛；36辆不同品牌的超级跑车同时开上东望洋赛道；与Darryl、Danny Watts、sawa、cesar Campanico等参加过世界级别赛车的顶尖车手同场竞技一切都那么令人兴奋。     

长江口深水航道二期工程“抗软化”成果世界领先

长江口深水航道治理二期工程成功攻克了“抗软化”世界级难题。2005年6月23日—24日,在交通部科教司组织的“长江口深水航道治理工程中波浪对地基土的软化作用及工程措施的研究”项目交工验收会上,专家一致认为该研究成果总体处于国际领先地位。目前已在长江口软地基上建成的南北导堤,经受了一次次台风侵袭的考验,犹如海上长城,巍然屹立。据介绍,波浪对软土地基稳定性的影响很大,目前国际上还处于研究阶段。长江口深水航道治理二期工程建设堤坝比一期工程更加远离陆域,水更深,浪更大,地基更松软。为确保二期工程的成功,交通部于2003年11月向…