"中华之星"动力车用JD128异步牵引电动机

介绍“中华之星”高速列车异步牵引电动机的性能、基本参数、结构特点。将“中华之星”、“奥星”、“蓝箭”电动机的性能参数进行了比较,着重阐述了轴承与润滑系统研究方面的突破。     

联合开发有益的尝试--"中原之星"电动车组的开发与运用

介绍我国铁路为适应市场需要联合开发了“中原之星”动力分散型电动车组,着重指出成功的原因在于：“中原之星”采用了动力分散型电动车组;装备了三相交流传动等新技术;用户参与了产品设计;改变了传统维修观念。在投入使用前充分准备,运行中强化管理。     

"中华之星"高速列车钢质拖车的设计

介绍了“中华之星”高速列车钢质拖车结构特点、主要技术参数,阐述了拖车各部件结构及设计特征。实践表明,钢质车体可以满足高速列车性能指标要求。     

刻赤鏖兵

1941年6月22日,纳粹德国突然发动侵苏战争。10月中旬,德军南方军几乎占领了克里米亚半岛全部,唯独塞瓦斯托波尔这个要塞港未被占领。苏军依托该要塞,在400多平方公里的区域内展开了对德军的防御战役,即塞瓦斯托波尔滨海城市防御战役。在战役初期,面对德军强大的攻势,苏军第51集团军未能守住刻赤半岛,被迫于11月16日撤兵。     

纵横中国 共享尊荣--宇通大客户联谊会在京召开

2004年6月9日,正当奥运火炬在京城大地传递之时,宇通集团携手全国300余家客运企业负责人,齐聚钓鱼台国宾馆,在共同拼绘宇通未来的蓝图同时,正式向市场推出了今年的5款主力新产品.钓鱼台国宾馆芳菲苑草坪,历来是我国领导人与世界各国领导人会晤留影的场所,今天成为嘉宾们欣赏宇通公司新款客车以及畅叙合作之谊的园地.以国宾的仪节礼遇客户,用赤诚之心面对客户,对宇通人来说,已经成为一切行动的最高指导思想.     

2003款五菱之光无法启动

一辆2003款五菱之光正常熄火后无法启动。此车装配MOTOROLA电控系统，累计行驶53000km。 故障现象：据车主陈述，此车在车主吃午饭前是正常开到酒店门口的，没有发现任何异常现象，在吃过午饭后（大约相隔2h），启动发动机就是无法着车。     

在役钢筋混凝土结构的失效率与剩余寿命研究

从失效率与可靠度的关系入手,利用概率分布的统计原理,根据在役钢筋混凝土结构的破损状态判断结构的当前目标可靠度,再根据可靠度与失效率的对应关系计算出平均寿命,进而得到平均剩余寿命。     

国内

大众联手瑞丽举办风尚人物评选；奇瑞推出“旗云之星”；奥迪Q7“七星之族”在京启程；华普海迅AB1.5L北京上市；标致雪铁龙集团启动儿童乘车安全宣传活动。     

在役混凝土桥梁承载力判定和损伤评估研究

介绍了在役混凝土梁桥的振动理论、桥梁承载力判定和损伤评估方法。并结合现场实测讨论了混凝土桥梁可靠性检测。通过静、动荷载试验得到桥梁结构的频率等动力特性。对在役钢筋混凝土桥承载力判定方法进行了实践应用,对同类型桥梁的检测评估及加固具有重要的指导意义。     

在役桥梁检测的灰色熵权模糊可靠性诊断方法

文章通过分析现行桥梁检测诊断方法存在的问题,结合在役桥梁诊断的指标体系和等级标准,提出利用熵权法确定诊断指标权重的思路,引入灰色多层次模糊综合诊断方法,建立了灰色熵权法的在役桥梁诊断的多层次模型,并运用可靠度进行检验.通过实例分析,证明了该方法能够更客观地反映在役桥梁的技术状况,具有较好的可操作性和实用性,对更加科学合理地评价在役桥梁诊断的结果具有现实的参考价值.