全文获取类型
收费全文 | 9229篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 2189篇 |
综合类 | 2899篇 |
水路运输 | 2687篇 |
铁路运输 | 1211篇 |
综合运输 | 267篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 122篇 |
2022年 | 149篇 |
2021年 | 213篇 |
2020年 | 137篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 70篇 |
2015年 | 253篇 |
2014年 | 547篇 |
2013年 | 356篇 |
2012年 | 618篇 |
2011年 | 607篇 |
2010年 | 525篇 |
2009年 | 668篇 |
2008年 | 542篇 |
2007年 | 607篇 |
2006年 | 577篇 |
2005年 | 461篇 |
2004年 | 430篇 |
2003年 | 431篇 |
2002年 | 416篇 |
2001年 | 294篇 |
2000年 | 241篇 |
1999年 | 147篇 |
1998年 | 118篇 |
1997年 | 94篇 |
1996年 | 114篇 |
1995年 | 72篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 55篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 26篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有9253条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
近年来,随着招商引资活动的不断深入和社会主义市场经济建设的不断加强,乡镇民营经济出现了迅速发展的良好势头,在激活市场,合理配置和利用资源,方便人民群众物质文化生活,促进地方经济等方面起了非常重要的作用,成为国民经济发展中的重要力量。 相似文献
102.
103.
航海类高职院校“船舶管理”课程的实践教学在学生船员职业品质和法律素质的形成与发展过程中具有重要作用。“船舶管理”课程实施多种实践教学环节,达到全方位、立体化的教育教学效果和课程目标的实现。 相似文献
104.
抓教育主要抓驾驶员队伍形象、文明行车、职业道德、安全意识教育。经常给驾驶员算一算安全行车的政治影响账、经济损失账、牵涉领导精力影响机关正常工作账、当事人及受害者亲属的精神痛苦账。抓管理能不能保证行车安全,决定因素是驾驶员,而在驾驶员的管理上,最难掌握的是其心 相似文献
105.
从社会对高校教育质量的评价入手,讨论了高校教育质量观的转变和更新;针对社会对高校毕业生高标准和多样化的要求,以及高校在传统的人才培养模式上的缺陷,提出了构建人才培养新模式的几点原则。 相似文献
106.
日本现有60个港口开设外贸集装箱航线,2003年的集装箱吞吐量比上年增长7.7%,达到1385万TEU,第一次超过了1300万TEU。以中国为首的亚洲近海货流活跃使日本港口的集装箱吞吐量增长。除了以TEU计占日本港口集装箱总吞吐量近8成的五大港(东京、横滨、名古屋、大阪、神户)的吞吐量都增长外.以成为地区据点的前几位地方港为主,各地方港的吞吐量也继续增长。 相似文献
107.
美国SCHWINN/GT公司因各种原因,不得已于2001年秋按美国联邦证券法第11条规定(相当于日本的企业再生法),向美国有关部门申请“进行业务重组”,将原来的经营体制朝新的体制转移。然而,在该企业中占据着极其重要地位的“SCHWINN品牌”产品,在此期间仍处于“货源充足,但市场销售不畅”的处境之中。据了解, 相似文献
108.
李金红 《郑州铁路职业技术学院学报》2004,16(2):80-81
体育是一种通过身体活动而进行的教育,它既有教育的功能,也有审美的作用。人们通过对美的感知,树立正确的审美观和审美标准,培养高尚的审美情操,激发人们在生活中创造美好事物的热情和动力。体育与美育既互相结合,又互相促进。 相似文献
109.
天佑 《交通世界(建养机械)》2010,(16):36-37
一位业内专家曾经指出:"在公铁竞争和油价上涨的格局下,客运公司的开源措施是有限的,尽管有些客运企业开展了小件快运等货运业务,但这都不是它们的主业。在日常的经营过程中,客运依然是它们的主营业务,如何降低运营成本以及提高管理水平等方面的话题越来越受到关注。" 相似文献
110.
《中国港口》1995,(1):30-31,12
<正>随着上海港企业经营机制的转换和劳动用工制度改革的深化,外来承包工人数逐年增多,现已成为装卸生产中一支不可缺少的生力军。目前,上海港使用承包工的装卸单位共有13家公司。承包队有29个,他们分别来自山东省临朐县、四川省黔江县、湖南省丰江县等7个省13个县、区。承包工总数达3872人,占上海港装卸劳动力人数的45%,其中:男3863人,女9人。分布在装卸一线生产岗位上的人数为3788人。平均年龄为27岁,最小年龄在17岁,最大年龄51岁。文化程度以初中居多,有2550人,高中有280人;其余为小学。承包工中党员有143名,团员686名。在29个承包队中,已有19个承包队组建了工会组织,会员总数1850人,占承包工总数的47%。 上海港装卸一线用工制度改革,经过了由轮换工到承包工(队)、再到承包公司三个发展阶段。据调查,目前承包队组建形式有三种: (1)“清包”。承包队由单一的承包工组成,党政工团管理人员由承包队人员担任,自行管理。采取这种形式的是龙吴,宝山等新建港区。 (2)“混包”。承包队由承包工和反聘人员混合组成。承包队党支部书记、队长由所在港务公司委派,副队长和工会主席由承包队人员担任,承包队反聘港区一部分装卸队职工(包括管理人员、班组长、装卸工)。采用这种形式,主要是原有装卸工自然减员较 相似文献