长城进入双品牌时代

今年3月,哈弗品牌独立,长城汽车正式进入哈弗与长城双品牌时代。哈弗成为继吉普、路虎之后的全球第三个SUV专业品牌。此次车展,长城汽车将哈弗独立出来,首辟哈弗与长城两个展区展示品牌。从而显示了长城汽车打造高端SUV的决心。     

我国冷链物流业务发展浅析

据不完全统计,目前我国仅10%的肉类、20%的水产品和少量的牛奶、豆制品通过规范的冷链系统流通,远低于发达国家85%左右的比例。因此,大量货品在物流流通过程中变质、腐烂,物流损失率高达25%-30%,约合750亿元人民币/年。造成这一情况的主要原因包括冷链运输的服务质量、运输质量较低,仓储基础设施不足,缺乏可靠的物流服务商等。因此,尽快建设我国冷链物流系统显得至关重要。     

常隆客车：领航新能源,再立新标杆

5月14日,常隆客车在2014北京客车展举行了3门纯电动城市客车通过欧盟认证颁证仪式。这是继2012年后,常隆纯电动客车又一次获得进军欧盟市场的＂入场券＂。     

破除零部件垄断之路依然漫长

<正>近期,政府对汽车零部件领域的反垄断调查显示出欲破除零部件渠道垄断的决心,此次政府放开零部件渠道的努力,实质是推动零部件利益链条的再平衡。但利益的平衡仅靠政府行为很难做到,需要消费者从观念上做出改变,破除零部件渠道垄断之路依然漫长。近期,随着国家发改委开展汽车市场"反垄断"调查及国家工商总局停止汽车经销商备案工作,使汽车反垄断成为业内热议的话题。其实对汽车市场的"反垄断"调查始于2011年,只是此次打击力度之大远超车企及经销商的想象。     

博世:创新推动发展

博世日前在其东海汽车测试中心举办首届以"驾驶未来,博世同行"为主题的"博世汽车技术创新体验日",该体验日作为博世在亚太地区最大规模的技术体验活动,全方位展示了涵盖清洁动力、安全技术、自动驾驶、互联驾乘以及售后市场等领域的博世创新与本土化解决方案。     

国内商用车四强车桥业务对比分析

对于现代汽车企业而言,只有实现了发动机、车桥和变速箱等关键总成的全部自制,才能实现产业链的利润率最大化,并在当今惨烈的市场竞争环境中赢得先机. 近期,笔者针对东风商用车、一汽解放、中国重汽和北汽福田四强商用车企业的发动机和车桥业务进行了对比分析.本文将重点介绍该四强企业的车桥业务.     

网络营销淬炼电动自行车梦——记天能电池合作商三星电动车周斌

正我的生意经就是信心、热情、专业、专注。我的电动自行车全部配套天能电池,就是要强强联合,成为网商电动自行车第一人。3年前,就在父亲放弃亲手创立的三星电动车产业,改行做外贸加工的时候,周斌毅然决定留在电动自行车行业。在无锡南方国际电动车城租下11间门面,在做好专业电动车轮胎代理的同时,他选择与天能电池强强联合,三星电动车全部配套天能电池,进军网络营销。而今,这位来自英雄之城南昌的年轻人,不再是满脸青涩的毛头小伙子,而是一个从不轻言放弃的电动车网商领军人物。在电动车行业里,他正用他的诚信和热情,在市场上淬炼自己美丽的电动自行车梦。     

信息公告

交通运输部下发《关于实施国内水路运输及辅助业管理规定有关事项的通知》 日前,交通运输部下发《关于实施国内水路运输及辅助业管理规定有关事项的通知》,进一步明确了《国内水路运输管理条例》和《国内水路运输管理规定》施行过程中的相关事项。《通知》明确了现有水路运输和船舶管理业务经营者达到两个《规定》要求的经营资质条件的时限,即2014年3月1日前已经取得经营许可的水路运输经营者和船舶管理业务经营者,     

转变机关职能 优化管理流程——天津海事局出台机关业务处室与局属处室办事机构、分支海事局业务运行实施意见

为贯彻落实中央关于进一步转变职能简政放权的总体要求,进一步理顺局机关与局属处室办事机构、分支海事局之间的层级关系,优化管理流程、提高管理效率、方便管理相对人,促进机关职能转变尽快到位,天津海事局对局机关与局属办事机构、分支海事局层级之间工作关系进行了分析研究,制定《天津海事局机关与局属处室办事机构、分支海事局业务运行实施意见》（以下简称《实施意见》）,并于2014年6月正式颁布实施。     

全国物流园区发展规划

<正>物流园区是物流业规模化和集约化发展的客观要求和必然产物,是为了实现物流运作的共同化,按照城市空间合理布局的要求,集中建设并由统一主体管理,为众多企业提供物流基础设施和公共服务的物流产业集聚区。物流园区作为重要的物流基础设施,具有功能集成、设施共享、用地节约的优势,促进物流园区健康有序发展,对于提高社会物流服务效率、促进产业结构调整、转变经济发展方式、提高国民经济竞争力具