移动总机业务探讨

移动总机业务是一种基于移动智能网技术实现的增值业务。本文就其业务特征及实现进行了探讨,并与综合VPMN业务做了比较。     

践行绿色创想诺言“列车运行优化系统”身兼重任承载梦想——访GE公司运输系统集团智能控制业务中国区总裁安桐毅（Antonin Starck）

2006年5月29日，GF公司与中国国家发改委签订了“绿色畅想”备忘录，双方将进一步开展有关环境保护的科技发展．从而为中国在未来十年内实现可持续性增长提供有力支持，共同实现“节省能源．减少排放”的主题。基于这个备忘录，     

宇通高歌猛进望牛年

过去的2008必定在耀我中华的振兴之路上留下浓墨重彩的一笔．国家经历冰冻灾害、四川大地震等重大磨难，也经历了成功举办奥运会的巨大荣耀。而对于客车及其相关的客运行业来说也可谓是“冰火两重天”，先有国Ⅱ转国Ⅲ所引发的需求井喷，随后是席卷全球的金融危机使得国内市场需求严重不足．客车出口业务也大受牵连。然而这些种种因素没能挡住宇通前进的步伐。     

降本增效的汽车配件物流发展对策

我国汽车行业的配件服务物流运作正处在集中式供应链向分散式供应链过渡的阶段，在物流网络方面己经具备分散式供应链模式下物流系统的特征，但在系统内和系统外的协调机制方面尚有较大欠缺。     

圳市道路集装箱运输业发展现状与对策

近年来，珠江三角洲地区经济持续强劲的发展势头使深圳集装箱运输业得到长足的进步。深圳港从1988年开始发展集装箱业务，至2003年，集装箱吞吐量便突破1000万TEU。数年来，深圳港集装箱吞吐量一直稳居世界第4和国内第2的水平，并随着世界经济一体化的深入而不断增长。然而，自2007年以来，深圳市的道路集装箱运输行业却一直处于低迷状态。作为全国集装箱物流运输业发展的排头兵之一，深圳市道路集装箱运输行业如何发展，势必对广东省乃至全国集装箱运输行业造成一定影响。     

中海发展将按计划接收5艘VLCC

中海发展董事长李绍德近日表示，今年仍会按计划接收5艘超大型油船（VLOC），并有意参股能源资源公司和投资液化天然气运输业务。该公司上半年位利倒退80．7％，至6．13亿元人民币，预期全年净利润倒退将超五成。     

港口：急智博弈

国际上港口生产已经筹到如此局面：洛杉矶长堤港必须降低货物处理费，以便留住老客户，同时吸引新业务。这个联合港大约1万英亩的设施每年处理价值3570亿美元的货物，雇用员工逾28万人。现存利润下降，内陆仓储、流通区空置坪数不断上升。奥克兰港已经裁员12％，并取消免费的大众港口之旅。全球闲置船吨位逼近2002年海运崩盘时的3倍。     

轻舟已过万重山

从鸦片战争到1949年中华人民共和国成立的一百多年间，中国遭受了帝国主义的侵略，逐步沦为殖民地国家，东西方列强通过签订许多不平等条约，控制了中国的各个对外通商口岸，掠夺了中国沿海和内河的航行权。我国最大的对外通商口岸，航运最集中的上海，解放前，外国资本经营着二十几家轮船公司，垄断着中国沿海和对外的航运业务。国民党政府统治期间，航运不振，全国包括国营招商局和民生实业公司在内，只有116家航运公司100余万总吨的船舶，惨淡经营。     

2010年全球LNG船将增50%

日前在吉隆坡举行的亚洲天然气研讨会上,RWE公司业务主管富勒表示,去年全球船厂共交付58艘油轮,创下一项纪录,依照目前新船交付排期和在建的数据,至2010年全球LNG船将增加50%(大公报)。     

物流

泛亚班拿在武汉设共享中心 据悉，泛亚班拿近日在武汉光谷投资设立共享服务中心。该中心未来将成为泛亚班拿在华最大共享服务中心。武汉共享服务中心将协助调配该企业在全球的各类货运、物流业务。