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51.
2004年.宝马集团保持强劲增长,创造了销售和总收入的新高。尽管面临不利的货币因素,集团2004年的总收入仍达到443.35亿欧元,比2003年4l5.25亿欧元增长6.8%。其中,摩托车业务总收入为10.29亿欧元,比2003年略减2.5%。  相似文献   
52.
53.
选线专家超文本模型将知识库、推理机与超文本系统相结合,可有效地组织、存储和应用海量的选线信息,是开发选线知识获取与定线指导系统的有效模式。详细介绍了选线专家超文本系统的体系结构、选线专家超文本模型的知识表达模式和超地形图构建技术。  相似文献   
54.
钟化兰 《中国水运》2006,4(6):237-238
介绍了利用新技术更新改造原有实验装置和实验设置.  相似文献   
55.
今天,“中国因素”已成为世界海洋的焦点,中国已成为航海大国、海洋大国和造船大国,作为千年古港的广州港,是中国惟一两千年兴旺不衰的通商口岸,是华南地区最大的主枢纽港,在珠三角地区的经济建设热潮中,充分发挥了其集聚和辐射作用。目前,世界港口格局正在重新调整,周边地区也正在大力发展港口业,广州港发展的机遇和挑战并存。  相似文献   
56.
《中国水运》2005,(12):F0004
以自有资金对港口业投资;港区土地开发;装卸搬远;仓储;货物中转联运、分拨;港口理货,客货运输服务;驳运,船舶引领及相关服务;港口设施、设备及港口机械的租赁、维修;  相似文献   
57.
据国务院部署,水运规费将与公路规费同步实施费改税.因此,费改税将对水路运输行业产生重大的影响.下面结合我省实际对其利弊加以分析. 1 费改税对水路运输行业利弊同在 1.1 有利的方面 1.1.1 有力促进水运市场公平竞争环境的形成 由于政策和分级管理的原因,我省各地现行水运规费征收费种和收费定额存在着一定差异, 而且我省规费总体水平高于邻近省份.交通主管部门所属航运企业特别是内河专业运输企业未缴或拖欠规费等,造成水运市场的经营者在税费负担方面不能公平竞争.实行全国统一税率,打破地区分隔,使进入运输市场的经营者在税负上更接近于同一起跑线,专业运输企业实际存在的规费优惠政策也不复存在,市场经济的竞争规则能更充分地体现,有利于统一开放、竞争有序的运输市场的形成.  相似文献   
58.
据《中国证券报》报道,2月17日公布的《国务院关于推进物联网有序健康发展的指导意见》提出,到2015年,实现物联网在经济社会重要领域的规模示范应用,突破一批核心技术,初步形成物联网产业体系,安全保障能力明显提高。《指导意见》指出,发展壮大一批骨干企业,培育一批"专、精、特、新"的创新型中小企业,形成一批各具特色的产业集群,打造较完善的物联网产业链。《指  相似文献   
59.
丁艳 《人民公交》2023,(9):30-32
近年来,在肥西县委、县政府的正确领导和县人大、县政协的关心监督及产城集团的正确指导下,肥西公交有限公司(以下简称“肥西公交”)坚持以人民为中心的发展思想,以党建引领企业发展,通过党建与业务相融合,积极探索公司化运营模式,为建设人民满意交通塑造“肥西品牌”。  相似文献   
60.
在互联网+的时代背景下,在线开放课程提高了优质教育资源的受益面,增强了教学吸引力,激发了学生的学习自主性和积极性。以高职单片机应用技术课程为例,从课程建设思路、教材建设、网络平台建设、教学团队建设、教学组织、教学评价等方面进行在线开放课程的建设与实施,对高职课程建设具有一定的参考价值。  相似文献   
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