东南菱帅发动机ECU端子功能及参数

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京台高速公路冀京界主线收费站与万庄服务区合建设计

北京至台北国家高速公路是连接我国华北、华中与东南沿海地区重要的公路运输大通道,便捷联系北京、天津及福州与台北等城市,在国家高速公路网中居重要地位。根据规划及工可要求,京台高速公路廊坊段在冀京界与九州枢纽（京台高速公路与密涿高速公路交叉枢纽互通）之间应设置冀京界主线收费站及万庄服务区,由于空间受限,桩号范围仅限于K0＋000～K2＋500之间,长度为2.5公里,如果分别设置服务区和主线收费站,驾驶人员由九州枢纽驶出后,先后经过服务区和主线收费站,那样车辆不仅在将近3公里的范围内道路不能以较高的速度行驶,而且主线收费站、服务区、枢纽互通三处距离太近,很容易造成交通事故。设计组综合考虑后,决定采用主线收费站与万庄服务区合建的方式,尽量缩短车辆加减速段落,保证车辆通行效率。     

沿海航标管理办法

第一章总则 第一条为加强沿海航标管理,保持沿海航标处于正常使用状态,保障海上交通安全,根据<中华人民共和国海上交通安全法>、<中华人民共和国航标条例>,制定本办法.     

中国沿海散货运输市场月评

(2020年12月)12月份,寒冷空气席卷全国,沿海地区气温大幅下滑,打破大宗散货市场供需平衡局面,部分货种需求骤升,价格普遍上涨,带动市场采购热情,拉动市场运输需求,租船需求提振,沿海散货运输市场旺季特征显现,运价大幅上涨。12月31日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1324.44点,较上月同期上涨14.3%,月平均1303.83点,环比上涨17.5%。     

助推连云港港“大港梦”早日实现的路径研究

<正>一、优势机遇":大港梦"实现的综合条件1.区位优势独特化连云港港是加强中日韩经贸往来以及扩大东北亚、中西亚开放的门户,也是拉动陇海兰新产业带和江苏沿海经济崛起的龙头。国家相继出台了江苏沿海地区开发、长三角一体化发展、国家东中西区域合作示范区、创新型试点城市等与连云港港口密切相关的国家战略。     

浅谈沿海地区深水坑施工方案

以沿海公路施工为背景,针对当地特殊的地理条件,对多处深水坑进行了探测研究,提出了多种施工方案,并对各项指标进行了比较,选择合理经济的施工方案。在施工过程中对路基外形、沉降量等指标进行观测,满足规范的要求。     

沿海地区混凝土耐久性研究

成功地将WRM型防腐剂运用于混凝土的抗侵蚀技术,并通过试验将其与普通混凝土和一般抗侵蚀混凝土进行各性能比较,结果表明,所研究的抗侵蚀混凝土较一般抗侵蚀混凝土费用经济、施工方便,能有效提高沿海地区的混凝土结构物的耐久性。     

浅谈南通临海公路混凝土桥梁结构耐久性设计

阐述了南通临海公路混凝土桥梁结构耐久性设计需要从结构用材料的自身特性、混凝土结构的设计和施工质量、桥梁结构所处的环境、构件的使用条件和防护措施等方面考虑。     

基于产业转移的我国中西部地区集装箱运输发展探析

国际金融危机的爆发加快新一轮产业转移的进程,危机过后,全球范围内的产业转移趋势明显加强,我国东部沿海地区的部分产业也加快向中西部内陆地区转移和延伸。中西部地区长期落后于东     

中国企业家是世界上最艰难的一群人

晚清不断高涨的商业经济,很大程度上得益于有限扩展的民间信贷,类似于布罗代尔陈述的"自我调整",信贷因此在各种可能的路径找到一种"自己的工具",因此,基于自由金融支持的企业家生态得以慢慢成形。这是19世纪20年代出现的一道与清政府管制基本无涉的市场风景,新的技术因素改变了中国经济传统的经营方式。随