深圳西部水域小型船舶航路方案设计研究

通过分析深圳西部水域船舶交通流量特征,在深圳西部水域制定小型船舶航路,可以有效简化交通流模式,规范小型船舶行为,解决小型船舶拥堵深水航道和小型船舶和大型船舶的相互影响问题,同时也为海上交通管理部门对该水域实施有效监管和尽量避免或减少该水域海上交通事故的发生提供有利条件.     

北海到波罗的海的航路分析

从北海到波罗的海,有四条航线可供选择,即:①经过基尔运河到波罗的海;②经过斯卡格拉克海峡(斯卡晏Skagen),再走Storebaelt海峡到波罗的海;③经过斯卡格拉克海峡,再走Sound海峡到波罗的海;④经过     

基于链接图法和遗传算法的航路规划

航迹规划对军用飞行器完成任务具有重要的意义。链接图的特点是简单明了，文章针对链接图法进行航路规划的不足，使用遗传算法进行再次优化，使该航路满足了性能要求。最后给出了仿真，反正结果表明该方法的可行性。     

TRANSAT JACQUES VABRE：追溯咖啡航路

自1993年至2013年的20年间，雅克-瓦布尔穿越大西洋帆船赛（TransatJacquesVabre）在远洋航海历史上书写了华丽的篇章。无论是其两年一届的举办模式，还是双人组队的参赛模式。以及航线选择和每届采用不同终点港的方式，都无改其沿着咖啡航路前行的特色。     

空域和流量协同管理建模与仿真

提出了空域和流量协同管理概念,综合利用地面等待、动态航路、条件航路等多种管理手段,建立了以最小运行成本为目标的数学模型,同时在模型中引入了动态航路、条件航路的开放成本,以更好地体现流量与容量之间相互协同优化关系,最后通过实例对模型进行了验证。计算结果表明:利用空域和流量协同运行管理模型制定的优化策略后,总的航班运行成本比优化前减少了8 205美元,成本波动幅度大大减小,因此,该协同管理策略可缩短航班延误时间,降低航空公司的成本。     

浙江舟山金塘大桥施工期间通航问题初探

针对金塘大桥所处的特定环境,重点分析了拟建工程附近水域通航现状及船舶交通流量,在初步了解桥区附近水域影响通航的不利因素的基础上,提出几条通航方案供各方参考,并指出对于施工期间通航问题有待深入研究。     

探析三峡库区航行原则的改革

三峡工程蓄水后,三峡库区(以下简称库区)的通航条件和船舶交通流特性随之发生了深刻变化,航道尺度增大、流速变缓、航速提高、运行周期缩短、航行成本降低,库区航运效益将大幅提高.     

《明末疆里及漳泉航海通交图》编绘时间、特色及海外交通地名略析

本文分析了藏于英国牛津大学鲍德里氏图书馆的地图the Selden Map of China,取名为《明末疆里及漳泉航海通交图》,认为其编绘时间约在1624年,并对图上所有海外交通地名进行了初步的注解.     

航路1600——四百年中荷航海交往史 在上海中国航海博物馆开幕

在中荷建交40周年之际,由上海中国航海博物馆与鹿特丹航海博物馆联合举办的"航路1600——四百年中荷航海交往史"展览,9月10日在上海中国航海博物馆一层临展厅开幕。本次展览分为"遇见中国"、"知识与技能"、"港口与贸易"、"全球定位"、"文化交融"五个部分,以实物展出为主要形式,展出展品逾120件,其中来自荷兰展品58件,充分展示了上海与鹿特丹这两个港口城市紧密的贸     

商船GPS的操作经验

发表有关培养海上实习生使用GPS设备的一些意见，也叙述在实际航行情况下使用GPS的个人经验，提出了几方面的问题和提出使用GPS与船用雷达相互核查的解决办法。