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车主档案姓名:王师傅牵引车:福田欧曼GTL挂车:山东某专用车厂购车时间:2015年年底我这款牵引车使用的是福田欧曼GTL,比较省油,同等价位性价比比较高。这款车的内部装饰比较人性化,仪表盘显示功能全面,离驾驶室最近的一侧采用了集成化控制,手动空调、雾灯等操作比较方便。不过与解放J6、东风天龙相比,欧曼的驾驶室明显小了不少,车子的上下铺我都在使用,只不过都比较窄,尤其是上面的卧铺自己躺上去根本伸不开腿。结合我目前的使用,我觉得这款车主要有两方面的问题,一是收音机的设置需要改进。我平时很喜欢听歌,但是收音机位于驾驶席上方,控制起来非常不方便,并且没有CD和AUX接口。二是轮胎吃胎严重, 相似文献
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近日,东风股份相关人士透露,该公司倾力打造的,集聚三大国际项尖汽车工程咨询公司101位专家智慧之精华的国内首款欧系高端轻客——东风御风,预计今年十月份将在湖北襄阳的新工厂量产下线,并于当月隆重上市。东风御风作为东风股份的首款高端轻客,先前已在上海车展耀眼亮相,受到众多目光的关注。那么,东风御风底有哪些笑傲同侪之处?带着疑问,记者走进东风股份一探究竟。 相似文献
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中型偏小尺寸的三厢四门房车在国内市场上势力庞大,在用家中颇为吃香,且主力排量均为1.6升,少有越级至中型房车的2.0升排量,而新晋的三部中型偏小尺寸的房车,不约而同均为2.0升布局。究其原因,大概是为了更细分至中小型房车用家欲“升级”的需要,我们此次就找来这三部2.0升房车,它们都结合了“行政级”与活跃气质,是 1.6,1.8升房车小升一级的选择,而且今次的比试,也让有意换车的买家有个结论。[编者按] 相似文献
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从量变到质变是一个积累过程,看似简单、平凡的变化积累到一定的数量就形成了质变。车型的换代同样如此,一旦外形、内在的改进达到了一定的程度,一款全新产品的推出也就水到渠成。虽然从名字上看只是多了“新款”二字,但新车的性能、性格与上代相比已不可同日而语。 相似文献