重拳出击——凯旋上市后的市场调查

如果说毕加索和赛纳的设计有些“超前”．还不符合中国老百姓胃口的话，那么在外形，内饰和性能等方面比较突出．同时又在价格上富有竞争力的凯旋无疑是东风雪铁龙的一记“重拳”，它在扭转东风雪铁龙新车型销售不畅局面的同时，     

备胎松动报警装置及电动升降照明装置

为保障车辆的正常行驶．防止轮胎因漏气、爆胎等突发事件导致车辆抛锚．一般车辆均配备有备胎。东风商用车的备胎通常固定在车架下方的备胎装置上．比较稳固牢靠。但由于备胎位置不显眼。一旦出现松动遗失或是被盗．往往不易察觉，给长途行车的司机带来不便。我们设计了一种备胎松动报警装置，在备胎松动时就会自动提示驾驶员是松动、丢失还是被盗。其电路图见图1。     

新农村建设的利器——东风沼气服务车使用现场调查

截至2006年底，全国农村沼气池保有量2200多万户，受益人口7500万，国宋已投资几十亿元巨资，据相关资料，全国已有很大一批沼气池因为沼渣沼液的清除问题而无法连续正常使用．解决清除沼渣沼液的设备问题已成当务之急[编者按]     

东风4B型内燃机车预热锅炉的改进

本文阐述了目前东风４Ｂ型机车预热锅炉存在的问题及产生原因，提出了改进措施，并通过验证了改进后的效果。     

论城市轨道交通 运营管理创新体系的构建

城市轨道交通行业已经进入集中跨越式发展 阶段,逐步升级的乘客需求与尚处于转型阶段的运营 管理之间的矛盾逐渐显现。为缓解这一矛盾,城市轨 道交通企业需要构建运营管理创新体系。可持续发展 的创新管理体系涵盖理念创新、体制创新、机制创新、 服务创新。理念创新的核心是坚持“以人为本、网络统 筹、安全第一”; 体制创新是由网络管理体制、公益性管 理体制、城市公共安全管理体制来决定企业管理体制; 机制创新是站在大规模网络运营的角度,通过管理集 约化、扁平化、社会化,提升管理效率; 服务创新就是通 过鼓励特色运营服务、主动管理乘客需求、突出公益性 服务等,提升乘客的满意度。理念创新是思想先导,通 过体制创新和机制创新营造创新的环境,实现服务创 新的目标,从而最大限度地满足乘客的出行需要。     

东风EQ1141G汽车悬架系统结构特点及使用保养

东风EQ1141G汽车,俗称八平柴,采用6BT柴油机,目前在国内应用很普遍,但由于使用不当,底盘部分故障呈上升趋势,本文对该车型的悬架系统结构特点及使用保养方面的问题做以简单介绍.     

先行一步——试驾东风风行MPV

在形势尚未明朗前迈出步子，需要有些勇气，但这些勇气日后也极有可能变成机会。倘若风行MPV出现在2004年里，那它十之八九会被埋没在这一窝蜂似的MPV热潮中，但先行一步的好处如今却体现了出来，在别人还在为定价苦恼不已的时候，风行MPV已经能够轻松出现在购车者的第一反应中了。     

“罪魁祸首”原来是密封胶

一辆东风153汽车的康明斯发动机使用时间不长就发生了烧气缸垫的现象，经拆检气缸垫后认为是装配原因，所以更换气缸垫并严格按气缸盖螺栓的拧紧力矩和拧紧顺序进行装配。但是时间不长又出现烧气缸垫现象，因为找不到故障原因，又更换了气缸盖和气缸垫。