集团公司认真谋划2020年重点工作

集团公司认真谋划2020年重点工作12月17日,集团公司召开2020年度重点工作集中调研会,准确把握公交行业发展形势,全面分析总结2019年公交集团各项工作,深入研究谋划2020年发展重点任务,为新一年生产经营明方向、定目标、理思路、谋实招,确保2020年开好局、起好步,奋力开创新时代建设发展新局面。公交集团党委书记、董事长、总经理平伟主持会议并讲话。公交集团领导班子成员、集团机关各部门、所属单位负责人参加会议。     

构建绿色供应链体系践行ECO LIVE生态理念

10月29日，东风商用车公司在绿色供应链构建工作推进会上提出，到2014年底，该公司令部零部件供应商和原材料供应商要100％通过IS014000环境管理体系认证，真正体现绿色设计、绿色供应、绿色制造、绿色销售的全价值链环境保护理念。     

东风商用车物流园项目落户十堰市茅箭区

1月16日上午,东风商用车物流园项目签约仪式在湖北十堰市茅箭区政府三楼会议室举行。茅箭区区长赵哲,区委常委、宣传部长梅斐,区人大副主任王书林,副区长顾衍波,区政协副主席华汉喜出席签约仪式。茅箭区直相关部门负责人,东风商用车公司及十堰群利物流有限公司有关负责人参加会议。签约仪式上,十堰群利物流有限     

寻变——东风雪铁龙营销之变

变则通、通则久,达权知变。过去的雪铁龙似乎并不明白中国的文化,几经挫折之后,本土化的雪铁龙正在利用C5寻找中式的变化。     

2014温故知新

<正>转眼又是一年,回望2014年,对于所有中国人来说都是波澜壮阔的一年,而对于汽车行业,2014年也似乎是一个重头年。在这一年里,有很多的事情发生,有很多的政策颁布,有很多的人物出现。总之,2014年的中国汽车行业值得在年初之际一起回味。关键词:抄底所谓抄底,这是美国经济危机时炒热的词汇,那时候据说美国的别墅有的地方只卖1美元。于是大批的中国人涌入美国进行抄底。而在2014年年初东风集团的欧洲"抄底"干得漂亮。2014年3月26日,东风与PSA集团在北京签订《全球战略联盟合作协议》,东风汽车和PSA将深化工业和商业领域的全面合     

东风商用车营销渠道冲突及对策研究

对东风商用车的营销渠道现状进行了分析,针对目前渠道冲突的形式,运用渠道冲突理论,提出了解决的对策。     

精益六西格玛在宜宾普邮网流程优化中的应用

效益是支撑企业持续健康发展的动力。宜宾邮政分公司按照“优化生产流程,降低运营成本”的思路,引入精益六西格玛理念、方法和实施路径DMAIC,对宜宾市主城区普邮投递网流程优化管理创新,制定创新课题和精益管理举措,减少浪费、降本增效,提升运营质量,提高发展效能。本文对相关项目的规划与实施进行可相近的梳理,对取得的经验进行分析以飨邮政企业,促进邮政事业持续快速发展。     

“六创融合”创新型虚拟仿真实训基地建设的探索与实践——以新疆交通职业技术学院交通工程建设虚拟仿真实训基地为例

本文以新疆交通职业技术学院为例,重点阐述。交通建设工程技术与管理专业群在国家级职业教育示范性虚拟仿真实训基地建设过程中,推进课程思政、实训培训、生产实践、技术研发、学生大赛、学生就业与双创教育有机融合,实施“多方联动”运行机制,构建“六创融合”实训教学体系及其层内循环与层级递进的逻辑关系。“六创融合”实训教学体系是唯物论、辩证法、认识论和实践论在实训教学中的具体应用,是贯彻落实党的二十大提出的“职普融通,产教融合,科教融汇”战略要求的探索与实践,为新时代高素质拔尖创新技术技能人才培养提供了新理念和新模式。     

基于CATIA的船舶边锚锚台放样及现场作业指导

随着船舶制造的大型化,采用大抓力不平衡锚作为边锚的船舶设计越来越多。这对船舶边锚锚系设计、制造及现场安装均提出了较高要求。边锚锚系的放样和现场作业指导是这些过程中的核心环节,其设计质量和施工效率的直接影响到锚系系统生命周期。本文基于船厂在锚系施工工作的实践经验,对边锚锚系施工设计工作的业务流程进行了介绍,基于CATIA软件,对某型船的边锚锚系进行了创成式三维放样,结合现场施工的实际需求,提出了基于CATIA的锚系现场作业指导办法,大幅提升了设计质量和施工效率。