大嘴美人新标致307

一直备受关注的两厢版307由于受限于产能将延迟到2008年1～2季度上市,而大改款的三厢307将作为今年东风标致的主打新车型在9月份上市。     

《轻型商用车辆燃料消耗量限值》国家强制性标准正式颁布

《轻型商用车辆燃料消耗量限位》标准制订背景 随着国民经济高速发展,汽车产量和社会保有量飞速增长,汽车消耗的燃油将日骤增多。与此同时,我国石油资源和产量有限,今后汽车消耗的燃油依赖于进口石油的程度越来越严重,将严重影响我国石油能源安全性,同时也将加重我国大气环境的污染,影响汽车工业乃至国民经济的可持续发展。     

像MPV一样生活东风风行景逸1.8MT

拥有自主品牌两厢车中少有的漂亮造型,家庭MPV般的宽敞空间,加上甲天下的桂林山水,我们的试驾历程由此开始。     

某商用车AMT离合器的支撑方案优化

介绍了某商用车离合器系统在开发验证过程中存在的失效问题,重点阐述了利用CAE仿真技术和测试开发手段实现方案优化设计及验证,缩短了试验问题解决的时间成本。同时,梳理归纳分析流程方法,为其他零部件失效问题的分析解决提供有益参考,为商用车离合器支撑方案的设计优化提供指导和测试验证。     

某商用车转向液压系统计算与匹配

汽车转向系统直接影响汽车的操纵稳定性和车内人员的安全。文章以某商用车转向的液压助力系统匹配为基础,详述了助力系统各项参数的计算,并对其各部件的关键参数进行匹配选型,保证了其可靠性、安全性。文字的分析及计算方案对转向液压助力系统的设计和应用有一定参考性。     

商用车变速器市场谁能成为真正的第一

在2007年的世界客车博览亚洲展览会上,来自国内外的多家变速箱企业现身参展。大齿、綦齿、陕齿、金州齿轮以及进口的艾里逊、ZF等多家企业均以各种形式在展示自身的优势。“不想做元帅的士兵不是好士兵”,大齿、綦齿、陕齿这些原本在商用车各细分市场中占有相当优势的企业均要在未来的几年之内成为业内老大。采访中,记者已清晰地感受到这些企业的勃勃雄心。然而,目前的中国客车市场只有这么大,企业要想雄霸天下,除去口号之外,更需要的是一定的实力。[编者按]     

凤鸣朝阳——东风朝柴的跨越之路

坚持一个正确的目标,“穗”字当头,持续发展,是东风朝柴十年跨越发展的不变轨迹。东凤朝柴,如同高岗上的凤凰,已经站在了中国轻型柴油动力发展的制高点上。[编者按]     

基于ADAMS的某商用整车操稳性能仿真研究

文章基于有限元法,采用ADAMS软件,对某商用车整车进行了稳态回转试验和方向盘阶跃输入试验及蛇形试验对标的CAE分析,分析结果显示,各工况下,整车操稳性能满足动态属性目标要求.     

阳光下的徜徉

悠扬的旋律,和煦的阳光,撒娇的萨摩耶,优雅的标致508,还有一个爱笑爱美的女孩,美丽童话的元素,其实就这么简单。     

北京车展即将来临 展览规模史上最大

两年一届的北京车展就将来临,4月9日,北京车展组委会在静安庄中国国际展览中心（老国展）展开对此届北京车展的新闻发布会。此次北京车展继续占据新展馆和老展馆两大展区,整车包括乘用车和商用车在位于顺义天竺的新展馆内展出,零部件依然在老展馆展出。2010年,北京车展开始启用顺义新展馆,展览面积达22万平方米,创下亚洲车展新高。在北京车展新闻发布会上,车展组委会秘书长王侠表示,