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“设计的起亚,这似乎成为彼得·希瑞尔加入起亚之后,创造了K5之后,我们能够听到的最多的关于起亚汽车的描述。可设计终究只是赋予了它的形态,而汽车的神态还是需要工程师去摸索与开发。K3会得到什么样的神态,需要你从下文中找答案。 相似文献
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毋庸置疑,起亚K系车型的新潮外观一度得到了众多年轻派们的肯定,给这个品牌赋予了更新的活力。同时,起亚为了更好地挑战细分化市场,推出了K2的两厢版轿车。在我看来,一场小型车市场的战争或许将再一次被打响。 相似文献
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上海车展首度亮相的东风悦达起亚新车型Forte,在西班牙语里意为“最强音”,东风悦达起亚把它作为新车的命名,是想表达产品动力强劲的特性,是产品竞争力和生命力的体现;福瑞迪作为起亚新一代全球战略车型,凝聚了起亚的尖端技术和前沿的设计理念。 相似文献
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张宇翔 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):46-49
出色的设计和丰满的配置让起亚这几年势头凶猛。在消费者的信任之下,再接再励,自是必然。因此东风悦达起亚推出K4,丝毫不出意料:以一款专为中国消费者设计的精致产品加强其在中级车市场的布局顺理成章。大概正如新车的名字一样,起亚要让K4,给中国消费者倾情一吻。何为专为中国消费者设计呢?含义之一便是大。从介于K3与K5的定位和起亚自称的“同级之最的空间”可以看出,K4瞄准的对手主要仍然是在家庭车市场谋生的A级车,但长宽高轴距依次达到了4720mm、1815mm、1465mm和2770mm的车身显然不再紧凑,以之打压A级车轻而易举,获得更高型级消费者的订单也同样在情理之中。 相似文献
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4节气门位置传感器4.1节气门位置传感器(TPS)的结构原理节气门位置传感器安装在节气门轴上,它将节气门打开的角度转换成电压信号送到ECU,以便在节气门不同开度状态下控制喷油量。ECU根据此信号确认发动机的负荷和运行状态,并用于进气量计算的修正信号。TPS有和节气门轴一起联动的可动触点。触点可在电阻体上滑动,利用变化的电阻值,测得与节气门开度对应的可变电压。根据输出的电压值,可直接测量节气门开度。TPS与凸轮轴位置传感器(CPS)信号一起供ECU决定燃油基本喷射量、点火时刻及空调控制(急加速时停止空调工作约3s)。 相似文献