从量变到质变的跨越--从数据中看东风商用车铸造一厂合资两年的变化

自2003年7月1日以来，伴随着东风汽车有限公司的成立，作为原东风汽车公司的一个主机厂，进入合资公司后的商用车公司铸造一厂的年铸件产量随着工厂性质的变化，在“量产”也方面随之发生了变化。从2003年2．8万吨到04年的4．4万吨，直至今年1-5月的2．34万吨，铸件生产数量变化的背后反映的是工厂管理精细度的提升以及员工精神面貌方面“质”的变化。     

东风雪铁龙世嘉C-QUATRE

东风雪铁龙全新高品质两厢车——世嘉（C-QUATRE）近日正式发布。东风汽车公司副总经理、神龙汽车有限公司总经理刘卫东等领导应邀出席发布会。在充满设计感与时尚气息的发布会现场，所有人共同享受了一场时尚派对带来的欢乐与惊喜，近距离地感受了全新世嘉（C-QUATRE）的“型·动”魅力。     

麦格纳斯太尔与一汽共同进行整车开发——访麦格纳斯太尔中国大中华区总经理胡男

麦格纳斯太尔中国与一汽共同开发了多种车型，获得了一汽集团的认可，与东风汽车公司合作模式是新车投产工业化和对供应商的管理。     

日产颐达4月上市

由东风汽车公司乘用车分公司生产的日产颐达(TIIDA)轿车将于4月19日．上海国际汽车展开幕前夕才能正式上市。国产颐达排量为16升，根据配置的不同．估计价格从12万到15万元不等，按照日产定价的惯例．估计顶配的价格可能在14.98万左右。     

200万辆:东风公司新征程的起点

东风汽车公司的销售快报显示,东风汽车公司2010年全年生产汽车266.15万辆,同比增长39.98%;销售汽车261.5万辆,同比增长37.8%,继2007年实现年产销100万辆后,顺利跨越产销200万辆新台阶。     

东风汽车公司强势亮相

东风汽车公司携全系列商用车强势亮相中国国际商用车展览会,成为本届展会的焦点。让我们随着记者的镜头一起走进东风馆:镜头一:东风商用车公司五福星闪耀东风商用车公司携旗下天龙欧Ⅴ集成牵引车、东风校车、东风天锦城市配送物流车、东风天龙燃气车、东风大力神X3欧Ⅴ工程车等代表车型震撼亮相。     

利润之源:东风康明斯发动机--「东风汽车」2002年年报点评

有着"控盘庄股"之称的"东风汽车"(股票代码:600006)2002年独立于大盘的趋势,既让机构投资者实现翻番的"账面利润",也让普通投资者在敬而远之的同时多了一份关注."东风汽车"果然不负众望,2003年3月上旬公布的2002年度报告显示,每股0.616 4元的高收益继续彰示"东风汽车"绩优蓝筹股的形象.