东风汽车公司档案处置暂行办法出台

2003年是东风汽车公司战略重组全面实质性展开的一年。为规范公司各单位在改革与重组中的档案处置行为,确保公司档案的完整和安全,防止公司档案的流失,公司总部出台了《东风汽车公司改革与重组档案处置暂行办法》,要求公司档案处置与改革重组同步。     

标致雪铁龙集团和东风汽车公司共同宣布将在武汉建设新工厂

7月6日，神龙汽车公司董事会在巴黎召开双方股东——标致雪铁龙集团和东风汽车公司，就今年4月对外宣布的有关神龙公司新的工业规划作出了明确的阐述：双方宣布确定在湖北省武汉市建设一个年产能力为15万辆的新工厂。     

从“复制”向“开发”的切换——东风汽车有限公司乘用车研发中心的战略指向

新春伊始，“东风有限”乘用车研发中心乔迁新居，位于花都风神大道的崭新办公大楼已正式投入使用。这座华南地区屈指可数的乘用车研发中心，将采用日产全球研发技术和东风汽车公司的优势，加快应对中国市场的产品开发，提高国产化进程，降低产品成本，并确保开发新品100％达到NISSAN品牌的国际水准。     

攻克电子技术的瓶颈

电子技术已经成为汽车产品核心竞争力的关键,却也是我国汽车产业发展的软肋。如何提高汽车电子产品开发能力,攻克电子技术的瓶颈?来自第一汽车集团和东风汽车公司的技术专家将从自身的实践经验出发,阐述各自的观点。     

东风实施“大商用车”新战略——东风商用车十堰新工厂奠基、重卡新工厂全面投产

东风·十堰新基地暨商用车动力总成新工厂奠基和东风商用车重卡新工厂投产仪式于9月29日在湖北十堰举行。国家工业和信息化部副巡视员李万里，湖北省、十堰市主要领导、东风汽车公司董事长、党委书记徐平，东风汽车公司总经理朱福寿，东风汽车公司副总经理童东城，东风汽车有限公司总裁中村公泰等高层领导以及包括《驾驶园》杂志在内的60多家全国主流媒体的记者出席了奠基和投产仪式。     

探海神针 纳智捷大7 SUV

在饱受进口品牌的洗礼后．我们时常会感叹国内自主品牌的进步，并日夜期待着它们能有更杰出的表现。来自宝岛台湾的裕隆集团联手东风汽车公司，将东风裕隆汽车生产基地落户在杭州萧山，而纳智捷大7SUV则是他们在大陆地区的试水之作。     

东风有限与德国史密斯公司签署半挂车项目合资合作意向书

4月20日,东风汽车有限公司(东风有限)与德国史密斯股份公司(Schmitz Cargobull AG)正式签署半挂车项目合资合作意向书,双方将通过建立一家合资公司,致力于半挂车的制造和销售。史密斯公司董事代表安德烈·史密斯(Andreas Schmitz)和尤里·舒伯克(Ulrich Schpker)与东风有限代表、东风商用车公司总经理黄刚,分别代表合作双方     

动态

东风风神A60 C-NCAP碰撞试验完成2012年5月29—31日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了东风汽车公司生产的风神牌DFM7200G1A型轿车(A60)