汽车未来发展之路--目标·策略·模式

2013年10月17-18日,来自20个国家和地区的900多名专业人士齐聚武汉东湖,出席一年一度的汽车思想盛宴--“全球汽车论坛”。全球汽车论坛前三届在成都举行,是国内汽车行业享有盛名的论坛,本届由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和武汉市人民政府主办,在武汉这个汽车和贸易重镇扎营,远道而来的有200位外宾或境外人士,包括本田技研工业株式会社会长池史彦、法拉利公司首席执行官Amedeo Felisa Prof、福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦穆拉利、英国卡迪夫大学商学院汽车工业研究院负责人Peter Wel s等;国内业界巨头有东风汽车公司总经理朱福寿,广汽集团总经理曾庆洪,吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福,上汽集团副总裁周郎辉等。     

东风汽车公司发展历程及前景

东风汽车公司的前身是第二汽车制造厂,始建于1969年9月.当时出于战备的考虑,选定厂址在十堰市,工厂布局也皆因战略需要而定.经过30余年艰苦不懈的奋斗,在国家直接投资16.7亿元的基础上,相继建成了十堰、襄樊和武汉三大基地,联合发展了云、柳、杭等企业,在上海浦东和广州、惠州、深圳等地开辟了新事业基地,产品覆盖重、中、轻、轿、客等宽系列,成为综合实力居国内汽车行业三强之一的跨地区特大型骨干汽车集团.东风汽车公司对国家、社会和欠发达中西部地区的经济发展做出了重要贡献.     

动态

东风风神A60 C-NCAP碰撞试验完成2012年5月29—31日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了东风汽车公司生产的风神牌DFM7200G1A型轿车(A60)     

朱福寿:与东风共成长

从1 984年大学毕业便一头扎进东风汽车公司(原第二汽车制造厂)的朱福寿,近30年来见证了东风从一家商用车企业成长到销量300多万规模全系车型俱全的大型企业集团的历程,而自己也在这个历程上百炼成钢,蜕变为一代车坛领袖。朱福寿毕业的安徽工学院,后来已并入合肥工业大学,被戏称为肥大。我们今天所熟知的很多车界领袖,同是从肥大出来的校友,像尹同跃、李峰、董长征等。而在东风内部,肥大校友也是大有人在,在一个集团工作,自然同声相和。东风内部还有一批员工皆是清华校友,也是     

东风实施“大商用车”新战略——东风商用车十堰新工厂奠基、重卡新工厂全面投产

东风·十堰新基地暨商用车动力总成新工厂奠基和东风商用车重卡新工厂投产仪式于9月29日在湖北十堰举行。国家工业和信息化部副巡视员李万里,湖北省、十堰市主要领导、东风汽车公司董事长、党委书记徐平,东风汽车公司总经理朱福寿,东风汽车公司副总经理童东城,东风汽车有限公司总裁中村公泰等高层领导以及包括《驾驶园》杂志在内的60多家全国主流媒体的记者出席了奠基和投产仪式。