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201.
2011年,上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安集团销量均超过200万辆(其中上汽集团接近400万辆,东风汽车超过300万辆),北汽集团销量超过150万辆,排名前10位的企业销量占总销量的比例达到87%,大集团的市场竞争格局基本形成。  相似文献   
202.
雷诺Logan     
《汽车杂志》2004,(8):40-40
  相似文献   
203.
鹏飞 《汽车导购》2004,(9):40-41
天籁是新东风汽车公司推出的第二款轿车,2003年2月在日本上市,出道一年即销量不斐,同时还荣获了“日本年度最佳车型“以及日本工业设计促进会(JIDPO)颁发的“杰出设计奖”。在日本市场,它是作为风度的替代产品,其市场定位是一款高档轿车。高端车型投产以后价格将在40万元以下,剑锋直指目前的几款豪华轿车,包括奥迪系列、国产宝马3系以及即将国产的奔驰和凯迪拉克。  相似文献   
204.
205.
206.
207.
208.
黄松  陈建贤  李瑾南 《汽车工程》2003,25(2):105-107
1 前言东风汽车公司 (时称第二汽车制造厂 )于 1983年成立了技术中心、装备中心和教育中心。在几代汽车人的亲切关怀下 ,技术中心经过近 2 0年的建设 ,逐步成为国内最大的汽车研发中心之一。成立之初制定的“改进一代、开发一代、预研一代”的方针 ,在今天看来仍具有指导意义。在过去的 2 0年中 ,东风汽车公司产品研发从自主探索到技术引进和自主开发相结合 ,到国际合作 ,经历了发展的辉煌 ,取得了宝贵的经验 ,自主开发能力得到了发展。拥有自主开发能力 ,科技创新有了基础 ,才能使得公司的发展具有强劲的动力 ,同时在对外合作中拥有了平等…  相似文献   
209.
东风汽车公司发展历程及前景   总被引:1,自引:0,他引:1  
东风汽车公司的前身是第二汽车制造厂,始建于1969年9月.当时出于战备的考虑,选定厂址在十堰市,工厂布局也皆因战略需要而定.经过30余年艰苦不懈的奋斗,在国家直接投资16.7亿元的基础上,相继建成了十堰、襄樊和武汉三大基地,联合发展了云、柳、杭等企业,在上海浦东和广州、惠州、深圳等地开辟了新事业基地,产品覆盖重、中、轻、轿、客等宽系列,成为综合实力居国内汽车行业三强之一的跨地区特大型骨干汽车集团.东风汽车公司对国家、社会和欠发达中西部地区的经济发展做出了重要贡献.  相似文献   
210.
《汽车情报》2008,(10):47
从湖北省发改委及武汉沌口经济开发区获悉,东风汽车公司拟投资两亿元,用三年时间新建一个占地300亩的汽车零部件再制造试点基地。东风公司将成立独立子公司承担汽车资源循环再利用项目。预计试点基地建成后,每年可以回收和处理废旧车辆五万辆,废旧材料10万吨,再制造10万套汽车零部件。  相似文献   
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