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21.
李俊宏 《世界汽车》2005,(5):98-103
从汽车王国里各种品牌车型的决斗现象来看,似乎是以倒叙的方式开始的。在刚刚过去的一段时间里,它们都是各自领域里的王者。两厢飞度、长安福特蒙迪欧、华晨宝马、东风本田CRV、途安等一连串闪亮的名字,对应着的是"年度经济型轿车"、"年度中高级轿车"、"年度高级轿车"、"年度SUV"和"年度MPV",这些汽车扮演了细分市场"统治者"的角色。  相似文献   
22.
东风标致307在设计伊始;就对严重碰撞的安全提出了很高的要求。新改进的车身结构采用了标致品牌最新的设计成就.经过优化改进的安全装备可以最大限度地保证乘员的安全。  相似文献   
23.
叶云  跟尚 《汽车与配件》2006,(13):18-18
从日前召开的东风客车底盘有限公司2006年商务会获悉.2005年.在客车底盘市场与去年基本持平的形势下,  相似文献   
24.
《汽车杂志》2006,(9):244-245
在2006年的“如麻”新车中,东风日产轩逸不像CIVIC和CAMRY那样集万千恩宠于一身,但对于东风日产这里旧年黑马来说,却是厚望在身。天籁和骐达的战绩固然骄人,但东风日产的防线却还远远不够坚固。上顶天籁,下接颐达/骐达的主力重任,凭借老气横秋的蓝鸟恐难于担当。轩逸以较低价格入市,要做的,就是在2.0L一带来场血战![编者按]  相似文献   
25.
26.
徐倩 《轿车情报》2006,(11):50-51
骏逸是新一代日产全球车系中的首款车型,也是日产历史上第一款先于其他其任何全球市场、在中国首发的车型,更是中国汽车市场上出现的首款以家用为目标的“休旅车”。  相似文献   
27.
CR-V作为SUV的代表,其独特定位一直为人称道。此次,全新的东风本田CR-V除保留了前卫时尚的造型外,其内在也得到了彻底的升华。  相似文献   
28.
叶青 《城市车辆》2005,(5):30-31
武汉市公用客车厂是以生产城市客车为主的专业化生产厂家,2004年1月与东风电动车辆股份有限公司合作,成功完成了企业改制。在加大加强传统城市客车生产的基础上致力于电动公交车和混合电动公交车的研制开发。并逐步实现其产业化,成为电动公交车的产业化基地。2005年,公司为实现  相似文献   
29.
《世界汽车》2005,(6):101-102
上海通用GLB;起亚嘉华;东风风行;东南菱绅。  相似文献   
30.
《汽车与配件》2005,(50):11-11
2005年12月7日东风集团股份在香港挂牌上市,当日,东风股价一度上涨到每股1.81港元,最终以每股1.74港元收盘,涨幅8.75%。  相似文献   
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