全文获取类型
收费全文 | 112807篇 |
免费 | 405篇 |
专业分类
公路运输 | 99399篇 |
综合类 | 8562篇 |
水路运输 | 2435篇 |
铁路运输 | 1212篇 |
综合运输 | 1604篇 |
出版年
2024年 | 283篇 |
2023年 | 859篇 |
2022年 | 945篇 |
2021年 | 1262篇 |
2020年 | 1465篇 |
2019年 | 296篇 |
2018年 | 192篇 |
2017年 | 233篇 |
2016年 | 390篇 |
2015年 | 916篇 |
2014年 | 3874篇 |
2013年 | 3554篇 |
2012年 | 5339篇 |
2011年 | 5634篇 |
2010年 | 5580篇 |
2009年 | 7013篇 |
2008年 | 6931篇 |
2007年 | 5303篇 |
2006年 | 5119篇 |
2005年 | 5748篇 |
2004年 | 7309篇 |
2003年 | 6544篇 |
2002年 | 4806篇 |
2001年 | 3893篇 |
2000年 | 3493篇 |
1999年 | 3694篇 |
1998年 | 3605篇 |
1997年 | 3769篇 |
1996年 | 3306篇 |
1995年 | 2570篇 |
1994年 | 1868篇 |
1993年 | 1616篇 |
1992年 | 1750篇 |
1991年 | 1476篇 |
1990年 | 1057篇 |
1989年 | 1504篇 |
1988年 | 12篇 |
1986年 | 2篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
241.
自动变速器零部件的损坏形式主要有两种,一种是自然磨损,另一种是突然损坏。这两种形式的损坏(特别是自然磨损)都伴有杂质产生,部件在磨损中产生的杂质大部分会沉积在油底壳中。这些杂质的成分非常复杂,橡胶件、尼龙件碎块和离合器、制动器等材料比较容易辨认,而一些金属磨粒,特别是一些细小的磨粒就比较难以辨认了。这就要求维修人员熟悉自动变速器各部件的材质,如变速器壳体由铝合金制成;摩擦片的两面均为摩擦系数较大的铜基粉末冶金层或合成纤维层;离合器、制动带的活塞密封圈是橡胶件;齿轮、轴承、轴、油泵齿轮等为钢结构件。 相似文献
242.
在第七届北京国际汽车工业展览会隆重举行之际,2002年6月5日,由中国汽车工程学会主办,大众、德尔福、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室协办的“国际先进汽车动力系统和能源技术研讨会”在北京举行。这次研讨会主题是研讨21世纪全球先进汽车的动力系统和能源技术的发展趋势。大众、德尔福、PSA、博 相似文献
243.
244.
245.
247.
248.
249.