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71.
外国人在中国城市街头拦截违章行驶的车辆,这样一件“奇事”的发生,首先以较富戏剧性的一幕凸显出国人不文明现象的普遍与严重程度。就拿车辆的行驶与停放来说,小汽车驶上人行道及逆行现象时常可以在我国城市的街头看到,车辆占用人行道乱停乱放也是普遍现象。至于其他方面的不文明现象更是比比皆是。比如普遍存在的随地吐痰现象,像夏天在街头打赤膊、在公共场所大声喧哗等等,国人已是彼此见怪不怪了。这些不文明现象的存在,在平素环境中可能还不易引起广泛的关注,但是北京街头老外拦截违章行驶的车辆一幕,无疑使得国人的不文明行为在与老外行为的对比之下显得格外刺眼,因而更能反衬出不文明现象的丑陋程度,以及急需引起疗救注意的紧迫性。  相似文献   
72.
路基拓宽工程设计方法研究   总被引:4,自引:3,他引:4  
针对路基拓宽工程的实际问题,基于大量实体工程调研和理论分析,从损坏类型和损坏机理出发,揭示了路基拓宽工程中的4种损坏模式,包括路基结合部剪切开裂、新老路面结合部弯拉开裂、老路基层顶面开裂和新路基层底面开裂,建立了以变坡率为设计指标的路基拓宽设计方法;并遵循变形协调与控制的基本思想,着重提出了路基拓宽工程处治措施的选择流程,继而采用有限元计算和室内模拟试验的方法,对新老路基结合面处治、拓宽路基填料及压实度控制、路基加筋、支档结构等多种处治措施的处治机理、效果和设计施工要点进行了总结。各项研究成果对路基拓宽工程中处治措施的选择、设计和施工具有重要的借鉴和指导意义。  相似文献   
73.
第三方损坏评价是指对由于各种外力作用而使管道受损的可能性进行分级.根据影响第三方损坏因素的情况,采用故障树分析法和模糊综合评判法相结合的数学模型进行评价.通过故障树分析,得到引起第三方损坏的各种因素的重要度.再将之作为模糊综合评判法的权重向量,求得第三方损坏的综合评判向量,最后按照最大隶属度原则确定各管段第三方损坏可能性的等级.  相似文献   
74.
沥青路面水损坏原因及预防措施   总被引:1,自引:1,他引:1  
通过对沥青路面的建设和养护实践,对沥青路面水损坏的形式和原因进行调查分析,并提出预防水损坏的具体措施。  相似文献   
75.
儿童束护装置的设计随着儿童身体的大小、脸部的朝向、束护的形式以及安装方法的不同而不同。但是,所有的束护装置都是基于将儿童尽可能与车身固定在一起这样一个基本原则。统计数据表明, 儿童束护装置可以使坐车的儿童在发生道路交通事故时受到的伤害减少大约70%。一项关于2~5岁的儿童在碰撞中的受伤情况的最新调查显示。系了安全带的儿童所受到的严重伤害是那些处于儿童束护装置保护下的儿童的3.5倍,特别是头部伤害更为严重。  相似文献   
76.
一般来说,造成整车零部件损坏有3个因素:腐蚀、磨损、意外事故,其中以腐蚀损坏最为普遍和严重。相关数据报道,全球汽车腐蚀年均损失为150~250万美元。应用新的防腐蚀技术,不仅可提高汽车的外观质量,更重要的是还可提高汽车的内在质量,延长汽车的使用寿命,提高汽车档次。  相似文献   
77.
滑动轴承的常见损坏形式及预防对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
发动机不工作时,曲轴支承在轴承上。当发动机正常工作时,带有一定压力的机油被强制性地输送到曲轴与轴承的摩擦面之间,形成楔形油膜,将曲轴与轴承两个零件的表面完全分开,形成流体摩擦,此时由于两摩擦表面不接触,故摩擦只发生在润滑油流体的分子之间,零件几乎不产生磨损。但是,这种几乎没有磨损的润滑状态只是一种理想状态,在发动机实际工作中,由于负荷、温度、转速等的变化,往往很难达到上述理想状态,从而造成曲轴与轴承之间的摩擦,形成一定量的磨损。  相似文献   
78.
河北省高速公路建设已10多年,已建成通车的10余条高速公路都不同程度地出现路面早期损坏现象,其中水损坏现象较多,由此引发的路面病害也较多。发生水损坏的因素涉及方方面面,不同的成因其养护措施也不尽相同。  相似文献   
79.
曲轴轴颈与轴承的损坏形式主要为:表面擦伤,表层脱落和过度磨损,露铜和深度磨损,轴承内衬层疲劳、烧融脱落等.发动机曲轴轴颈与轴承损坏后,往往会造成发动机工作振动增大,噪音升高,油耗增加,事故增多.  相似文献   
80.
超限车辆对公路损坏的补偿费率研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
彭波  吴涛 《公路》2001,20(2):84-88
超限车辆直接造成公路提前损坏甚至破坏,因此急需加强管理,该文依据经济学的“引发费用公平”原则,采用“厚度增量法”分析超限车辆引起的公路投资的额外支出,尔后根据不同类型车辆在不同超限程度时对路面的损坏效果,分摊所有责任费用,最终提出超限车辆对公路损坏的补偿费率标准。  相似文献   
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