水泥混凝土路面唧泥损坏分析

唧泥是我国水泥混凝土路面的主要病害之一。分析了唧泥产生的原因、条件和机理，从加强对水的处置、加强基层的抗冲刷能力和减弱行车荷载的应力等方面提出防止唧泥的对策和思路，供同行参考。     

悬挂式离心海水泵马达轴承易损的原因及解决的措施

本文结合悬挂式离心海水泵马达轴承损坏处理的实例，分析了损坏产生原因，提出了解决问题的方法。     

论火花塞损坏的原因及预防措施

火花塞的工作条件是十分恶劣的，火花塞的非正确使用或出现故障时，不但会使发动机的动力性和经济性都下降，甚至还会使发动机完全丧失工作能力导致其它机械故障。为此，为此对火花塞损坏的原因及预防措施进行以下探讨。     

自卸车倾卸机构的损坏与使用工况之间的关系

通过对后的推式自卸车半主载不同工质时倾卸机构的受力分析，说明造成其损坏的原因以及如何防止损坏，保证自卸车正常的使用。     

浅析转动导流管易损原因

分析转动导流管损坏原因，并提出修理方案，取得了成效。     

4200t／h装船机悬臂损坏及修复工艺

本文介绍了在安装调整装船机悬臂俯仰安全持钩时，因俯仰钢丝绳超载而引起悬臂外臂架严重变形，针对悬臂的损坏情况及码头生产的实际需要，制订了切实可行的修理工艺。修复后，使用效果良好。     

浅谈水泥砼路面病害防治

阐述了水泥砼路面常见的病害,从路基施工和路面施工两个方面进行分析,提出防治措施.     

火花塞易损坏的故障分析

火花塞是摩托车发动机点火系统的一个重要电器元件,其功能正常与否将直接影响主机的性能和动力.在正常情况下火花塞的使用寿命应在1万km左右.若摩托车发动机出现异常情况,火花塞极易磨耗和损坏.火花塞经常失效的摩托车其排气管常常明显冒浓烟,不仅增加了大气污染,而且耗油量增大,经济性变差.有的火花塞行驶不到1000km,磨耗严重的不到百十公里就需更换,严重影响了摩托车的正常使用.除火花塞本身品质问题外,燃料系、润滑系、点火系及曲轴连杆机构的技术状况发生变化,都会影响发动机燃烧室的正常燃烧,引起火花塞经常损坏.下面我们就此故障的原因进行分析,供广大摩友及爱好者参考.     

道路早期损坏的维修

道路路面早期损坏在全国范围内是一种普遍现象,上海也不例外.月罗路是水泥混凝土路面,在通车后一年多,就发生大面积混凝土板块纵向断裂,到目前为止,约有三分之一板块修过.一些大流量和低标高地段在通车不久,出现唧泥翻浆情况,路面出现变形等早期损坏,经多次修理,效果不理想.是什么原因造成这些结果?如何正确修理?这个问题值得研究,这对今后营造类似高等级路是有益的.