高等职业院校学生素质结构分析

开办高等职业教育以来,高职教育事业取得了迅猛的发展。各高职院校针对其办学特点,在培养学生应用技能等方面都做出了探索和努力,并取得了一定的成果。我们针对当前高职学生基本素质状况,在进行大量采集的基础上,进行了科学分析,力求更加全面地掌握高职学生特点,有的放矢地发展高等职业教育。     

自动变速器故障诊断与维修新思路

近几年,伴随着全球汽车工业的快速发展,一些新技术在不断运用,特别是汽车各个系统智能网络化的应用,使得汽车的控制越来越趋于人性化,从而使得汽车维修技术得到了新的提高。尤其是自动变速器技术,不但真正实现了“机、电、液”一体的组成,而且实现了“人性化”的控制。这就对我     

半军事化管理是提高航运人才素质的重要举措

半军事化管理作为一种相对特殊的管理形式,是依据军队的条令、条例行使权力的一种职能管理。它带有强制性,同时辅以说服教育的方法。水运院校对学生实行半军事化管理,是以军事化管理为主要参考模式,并连续地、逐渐地向其逼近的有计划、有组织、有指挥、有监督和有协调的运动过程。这是常规管理与军事化管理的机结合。     

个人AIS示位标在救助船舶上的应用及技术展望

介绍救助船舶配备的个人AIS示位标的性能参数、使用方法以及在救助船舶上的应用,分析其不足并提出技术展望,为个人AIS示位标的进一步研究提供参考,提升其在海上搜救中的应用价值。     

精彩在泥泞中绽放——2007年全国越野摩托车锦标赛河南桐柏站综述

2007年6月1日～6月3日,全国越野摩托车锦标赛河南桐柏站的比赛在河坎越野摩托车训练基地举行,在这次泥泞不堪的鏖战中,中国嘉陵赛车队以团队的智慧和信心使挑战者再次俯首称臣,而济南轻骑赛车队面对云南红河卷烟厂队的挑战首遭重创,无缘专业80ml组团体和个人冠军.     

STCW公约2010马尼拉修正案对引航业的影响

从《STCW马尼拉修正案》的前瞻性内容、航运业未来发展方向出发,重点探讨如何提高引航员的综合素质、提升安全引航水平和,促进我国引航事业的发展。     

打造独具特色的海事文化

海事文化建设是一项综合性、全方位的系统工程,其内容包括观念文化、和谐文化、形象文化、安全文化、素质文化等方面。因此,建设具有海事特色的文化,必须要以文化引导为手段,以形象塑造为突破口,坚持以人为本,注重机制创新与有效管理相结合,内强素质,外塑形象,层次推进,逐步升华。只有这样,海事文化建设才能沿着健康的轨道发展,发挥其综合效应。提炼海事精神,加强海事观念文化建设海事价值观是海事文化的核心,是海事人共同行为的准则和行为规范,直接影响海事的根本信念和发展方向。要     

培训是提升高职船员安全管理水平的有效路径

由于近年全球经济危机影响的延续,航运市场短期内难以出现根本性好转,形势依然非常严峻。在此情况下,如果再由于人为的因素造成重大安全事故,会令船东雪上加霜。因此,提升对船员素质、尤其是高职船员安全管理水平的培训尤为重要。     

由一起追越事故论船员职业素质的提高

文章通过分析近期发生在天津海河内的一起追越事故,对提高船员职业素质提出了若干建议。     

浅谈中职汽修实训课教学评价体系的改革

随着中等职业学校汽修课程改革的深入发展,课程学业水平的评价已成为课程改革发展的瓶颈,成为课程改革的难题之一。教育部关于《中等职业教育改革创新行动计划（2010-2012年）》（教职成[2008]8号）指出,应“扎实推进评价考核制度改革,突出学生职业道德、职业技能和职业素养的考核内容,探索学生综合素质的多种评价方式。”