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611.
612.
车牌识别系统是智能交通系统的重要组成部分.研究进行车牌识别的各项关键技术,提出基于数学形态学与多特征组合分析相结合的快速汽车车牌定位方法.在分析近年来一些典型的车牌识别算法的基础上,给出改进算法的BP神经网络.实验表明,该算法可以有效提高识别速度和准确率. 相似文献
613.
驾驶员适应性对交通安全的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
驾驶员自身因素对交通安全的影响很大,因此对驾驶员适应性的研究有助于我们从更深的角度去探索交通事故的原因,从而有针对性地采取相应的措施来降低事故率或者杜绝某些方面的事故. 相似文献
614.
提出一种基于Canny算子的车牌边缘检测技术,该技术优点是适用于不同场合并且它的参数允许调整以便于识别不同的边缘特性,尤其适合车牌数字这样具有封闭特性的图像;其缺点是在实时图像处理时速度比较慢。 相似文献
615.
微博的转发过程易受各种因素影响,构建合理、完善的传播模型准确描述信息的传播过程,对网络舆论的预测和引导具有重要的支撑作用.本文从信息传播规则和网络拓扑结构2个角度建立信息传播模型,并将用户个性作为影响因素纳入到模型当中,在实际微博拓扑子网中模拟信息的转发过程.仿真结果表明用户个性对信息扩散的影响作用明显,信息吸引力临界值在不同类型个体居多的网络中会发生变化,并且不同个性用户对信息扩散的影响作用是不同的,自主型个体对信息扩散具有很强的推动力,中立型个体次之,无主见型个体最差. 相似文献
616.
目前,车牌识别发挥在众多应用程序和许多技术已经提出。但是,他们中的大多数可以仅适用于单行车牌。在实际应用程序方案,也有现有的许多多行车牌。传统方法需要对双行车牌的原始输入图像。这是一个非常复杂场景中的难题。为了解决这个问题,我们建议一个端到端的神经网络为两个单行和双行车牌识别。是的原始输入车牌图像的分段。我们查看这些整个图像作为一个单位在要素映射后直接深度卷积神经网络。大量的实验表明我们的方法是有效的。 相似文献
617.
618.
为量化大型车对城市道路交通运行的影响,提出基于大量车牌识别(License Plate
Recognition, LPR)数据研究路段、交叉口左转、交叉口直行这3类车头时距,分析大型车影响的方
法。首先,将LPR数据按采集位置划分,提出差异化数据预处理流程,得到用于考察不同车道条
件下4类过车组合的车头时距集合;然后,以高斯混合模型(Gaussian Mixed Model, GMM)、对数正
态混合模型及高斯/对数正态混合模型这3类共13个子模型分别对上述所有集合建模,以最大期
望算法求解参数;之后,以Kolmogorov-Smirnov检验排除不满足要求的模型,综合赤池信息准则
与最小描述长度准则对剩余模型择优;最后,基于最优模型参数定量评价大型车对不同类型车道
的影响。以某城市区域多个卡口与电子警察设备采集的大量LPR数据验证方法有效性。结果表
明:路段与交叉口、交叉口各功能车道的车头时距不符合同一分布,宜区分建模;3个密度分支的
GMM拟合各类车头时距集合均有最佳表现,其他模型在不同阶段体现出不适应性;各种车道条
件下,大型车对相关过车组合的车头时距均值及标准差均有不同程度的影响,且该影响按照路
段、交叉口左转、交叉口直行的顺序依次递减。拟合结果可供大型车影响评价借鉴。 相似文献
619.
康有为文化个性和维新运动的失败 总被引:2,自引:0,他引:2
徐临江 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2001,9(3):94-98
康有为“旧学淹贯”,“大才BanBan”,铸就了他化性格的基本内涵 -“以天下为已任”的王之气。其中那神圣的使命感,崇高的责任感使他得以成功地发动了那场戊戌变法运动和思想启蒙运动;而这王之气同时又包涵了“当今之世,舍我其谁”,惟我独尊的霸气,旧学大家和现代政治领袖这双重身份恰恰构成了康有为个性上的内在逻辑矛盾。这是康有为领导戊戌变法失败的化个性因素。 相似文献
620.
王祖栋 《华东交通大学学报》2000,17(3):20-24
人给画课程在建筑学教育中的地位与作用,认为美育是建筑艺术的基石。并从6个方面加以阐述:给画审美情趣与建筑审美情趣的内在关联和相互渗透;给画创作与建筑形式创作的源流关系;艺术的观念与创造思维逐创造力的生命跃动;艺术个性的培养;授之术不如授之以法;让创造思维插上翅膀,无垠腾飞。 相似文献