汽车电子电路故障诊断方法与检修

故障特点 元件击穿元件击穿从原因上有过电压击穿或过流、过热引起的热击穿等，从表现形式上有短路和断路。由于电路故障引起的过压、过流击穿常常是不可恢复的。据统计，汽车电容器的损坏约85％是由于介质击穿造成的，而其中约有70％的击穿故障发生在新车上，即汽车工作的头几百个小时内。这是因为，如果电容器有缺陷，就会在使用中被击穿。而电容器击穿时，又常常烧坏与其串联的电阻元件。晶体管PN结的击穿则是主要的故障现象。     

地铁车辆充放电电阻烧损的原因与解决措施

通过分析大连地铁车辆主电路工作原理,找到了牵引系统充放电电阻烧损的原因,并提出了相应的解决措施,经实践检验,措施简单、有效。     

从比赛和教学中探究车身修复中填孔焊接的质量检测标准

车辆日益增多,引发的事故也逐年增多,维修企业车身修复工作也愈加繁重。在车身制造过程中,外观件的连接很多采用电阻电焊的方式完成,此种方式的好处是不额外增加材料、快捷、热影响小、车身生产线容易实现自动化。但是在汽车维修企业中情况就大不同了,一是受汽车维修企业条件限制,维修企业要采用电阻点焊有难度;二是维修过程去除原厂的焊点会产生孔洞,刚好可以作为填孔焊的预开孔,所以采取填孔焊更合理。     

制动电阻地面化在郑州市轨道交通1号线的应用

简要介绍了地铁车辆制动电阻地面化的优越性,重点介绍郑州市轨道交通1号线地面制动电阻及过电压保护电阻的配置、地铁车辆牵引系统的控制策略。郑州市轨道交通1号线车辆牵引系统领先的电制动性能在试验及试运行中得到验证,同时地铁车辆牵引系统和地面制动电阻之间配合良好。     

一种改进的十字交叉轨道扣件定位方法

针对传统的十字交叉定位法对轨道扣件区域定位不准确,对图像要求较高,需要特定角度的光照采集才能实现扣件定位,定位过程较慢等问题,提出一种改进的十字交叉定位法对其进行定位。通过对其图像中扣件的初步位置判断定位,然后用中值滤波的图像增强,Canny算子的边缘提取,灰度投影的判断来提高定位准确性,加快定位速率,通过实验表明,改进的定位方法能够很好解决光照采集角度、快速有效的定位和判断出扣件,实现对扣件区域的初定位。     

浅析干扰对红外线轴温探测设备的影响及其改进措施

红外线轴温探测系统是发现车辆热轴,防止车辆热切轴,确保铁路运输安全的重要设备。干扰作为红外线故障的主要因素,严重影响着红外线设备的正常运转。本文通过主要干扰分析提出相应的改进措施,以减少或消除干扰,提高设备可靠性及红外设备抗干扰能力,实现系统无故障运行。     

感应线圈电路分析

通过把感应线圈等效成由直流电阻、电感、分布电容组成的电路，来分析它对零输入和正弦信号响应。同时分析了匹配电阻对感应线圈棒性能的影响，并通过试验分析验证了在感应线圈棒谐振点处接收信号的可行性。     

浮体式水电阻的设计与制作

文章旨在为船厂实现大功率设备的负荷试验,在对比传统负荷试验设备优缺点的基础上,阐述了大功率负荷试验设备的改进方法,并以烟台打捞局船厂建造的3 600t打捞工程船为例,给出了浮体式水电阻制作的设计方案。通过试验证明,该方案达到了大功率设备负荷试验的要求,并且改变了传统的船舶下水后进行负荷试验的方法,缩短了船舶下水调试周期,提高了码头利用率。     

利用车辆再生电能 建设持续发展地铁

地铁车辆制动能量有效利用的意义随着国民经济发展和城市化进程的加速,我国的地铁建设也已经从北京、上海、广州、天津、深圳等少数发达城市,扩展至全国大部分省会城市和其他经济发达城市,全国有约30个城市正在大规模建设地铁,还有十多个城市     

海上多功能平台柴油发电机水电阻负荷试验方法浅析

本文主要论述了海上多功能平台靠泊期间,柴油发电机组大修后所做的一次水电阻负荷试验的试验方法及相关注意事项。