从比赛和教学中探究车身修复中填孔焊接的质量检测标准

车辆日益增多,引发的事故也逐年增多,维修企业车身修复工作也愈加繁重。在车身制造过程中,外观件的连接很多采用电阻电焊的方式完成,此种方式的好处是不额外增加材料、快捷、热影响小、车身生产线容易实现自动化。但是在汽车维修企业中情况就大不同了,一是受汽车维修企业条件限制,维修企业要采用电阻点焊有难度;二是维修过程去除原厂的焊点会产生孔洞,刚好可以作为填孔焊的预开孔,所以采取填孔焊更合理。     

几种起动机电磁开关专利技术

介绍电装、法雷奥、博世及作者的带限流电阻的起动机电磁开关专利技术,对其工作原理、基本结构作了说明。     

低剂量水泥稳定碎石基层干缩温缩性能研究

针对目前半刚性基层易出现温缩与干缩裂缝这一难题,试图从降低水泥剂量的角度来减少裂缝的产生。将低剂量水稳碎石做成梁式试件,并在两侧粘以电阻应变片,通过温度变化和含水量变化试验,测得了水泥剂量为2%、3%和4%的梁式试件的温度收缩系数和干缩系数。结果表明,不同龄期的干缩试验均呈现明显规律性,即随着水泥剂量的增大,干缩系数增大。在水泥剂量低于3%的情况下,28 d干缩系数对水泥剂量的变化较为敏感。7 d与28 d龄期随着水泥剂量增大平均温缩系数增大,高温下的平均温缩系数要明显大于常温和低温的。     

电阻焊机疑难故障分析与排除

近年来，电阻焊机被广泛应用于轿车车身制造、一类维修企业成批部件拼装和家用电器金属板材焊接中，主要是因为它具有焊接品质好、生产效率高、劳动强度轻等特点。尤其像本单位使用的DN3-265-SH型悬挂点焊机，与固定点焊机相比，还能焊接固定点焊机不能或者不方便焊接的位置。然而电阻焊机使用3年左右不维护或维护方法不当，     

电动汽车绝缘电阻计算方法研究

针对电动汽车绝缘电阻计算结果误差较大的问题,对电动汽车整车、子系统、部件的绝缘电阻定义与测试方法进行研究,分析得到目前通用的系统绝缘电阻计算方法误差较大的原因,并提出了新的正负极独立计算的绝缘电阻计算方法,该方法与测试原理相对应,在通用计算方法基础上进行正、负极绝缘电阻的单独计算,适用于电动汽车中有电源系统、无电源系统的计算及有电源系统与无电源系统的混合计算,验证结果表明,该方法误差远低于通用计算方法。     

电动汽车分级预充电回路及预充电阻选型匹配方法研究

为提高新能源电动汽车动力与安全,本文通过分析新能源电动汽车的预充电过程,介绍预充电阻的选型匹配方法。并提出一种分级预充的控制电路及其控制方法,避免因短路或较小阻性负载故障,导致预充电过程中预充电压始终上不去(电压始终降在预充电电阻R上)、预充电失败、后续主接触器不接通、无法继续工作等系列问题,增加电动车辆安全性。     

客车起动机负极接线方式研究

通过对客车起动机负极3种接线方式的研究,分别测试负极3种接线方式的起动回路电阻值,为客车起动机负极接线方式的选择提供参考.     

线路压降的危害

在检测电路故障中,常常只注意检查电路回路中的通与断,往往忽略了电路中不应有的线路压降问题。线路压降的危害是很大的,它往往在大用电设备中频频出现。由于导线过细,导线中一部分导电丝折断,插头松动、水锈,开关触点接触不良,继电器触点接触不良等原因都会造成不应有的线路电     

用电阻网络方法计算船舶压载舱的压力损失

随着人们环保意识的增强,船舶压载水对海洋环境的污染越来越受到关注,国际海事组织（IMO）要求船舶在深海进行压载水更换。为了确保更换压载水时船舶的安全,设计船舶时必须对船舶压载舱压力损失进行计算。提供了一种计算船舶压载舱压力损失的方法,为船舶设计或选用更换压载水的压载泵提供参考。     

SS4改电力机车交流侧阻容保护参数探讨

本文分析了SS4改电力机车交流侧过电压吸收阻容保护电路，提出了交流侧电阻、电容烧损的可能原因，提出了SS4改电力机车阻容保护的改进方案。