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991.
喷油电路(如图6所示):红旗VG20E发动机电脑喷油驱动是日立公司生产的4通道场效应管阵列,型号为4AC14。喷油时序与脉宽通过CPU内部计算后,触发信号分别从CPU的29~34针脚输出,管脚顺序 相似文献
992.
根据不锈钢车体的有限元分析及点焊结构无损检测结果,确定了车体点焊结构关键区域。按照实际生产的焊接工艺制作点焊试样,采用电液伺服材料试验机对最关键区域点焊结构试样进行疲劳试验,测定不同载荷幅值下试样的实际循环次数。试验结果表明,在双对数坐标形式下,载荷幅值与疲劳寿命、焊点位置应力幅值与疲劳寿命呈现近似线性关系。在车体有限元模型上模拟点焊结构失效的情况,并根据疲劳试验获得的点焊结构S-N曲线,分析计算未失效点焊结构的疲劳寿命变化情况。 相似文献
993.
994.
SS3型4000系电力机车制动电阻烧损原因分析 总被引:1,自引:1,他引:0
针对SS3型电力机车制动电阻柜惯性烧损这一运用中的关键问题,分析出烧损原因主要是通风不良及材质问题,提出了防止措施,通过实施改进措施,效果显著. 相似文献
995.
996.
铁路客车绝缘监测装置的功能测试是保证其性能稳定的重要手段,目前没有一套方便高效的检测方法和设备,在日常测试过程中出现误操作现象突出,因此研制出一种通用绝缘监测装置功能测试仪,通过电压自动匹配相应绝缘监测装置并对日常繁杂的操作进行简化,实现绝缘监测装置的功能测试全面可靠。 相似文献
997.
为达到道岔转辙机表示缺口间隙自动检测的目的,提出一种基于FPGA的转辙机表示缺口检测模块设计方案。该方案可对转辙机锁闭柱及锁闭杆的缺口图像进行自动裁剪、中值滤波及边缘检测,并通过边缘计算得出锁闭柱落入锁闭杆缺口后的间隙大小。给出了总体原理框图及主要检测算法,并选用OV5640摄像头和基于XC7A35T核心采集处理分机,实现对ZYJ7型转辙机表示缺口的检测。检测结果表明:该检测模块检测速度快、精度高,完全满足现场使用要求。 相似文献
998.
随着摩托车技术不断发展以及人们对驾驶舒适性和安全性追求的提高,仪表显示挡位的功能已经基本成为摩托车的标准配置。电阻开关式档位传感器因使用导线数量少、占用仪表接口少、成本低等优点,在摩托车上的使用越来越普遍。但是在摩托车使用过程中也常常会碰到一些问题,如挡位不显示、挡位显示错乱、变档显示延迟等,文章对这些问题进行研究和分析后提出了改进方案,经过对改进后的挡位显示进行实际测试验证,表明改进效果明显,问题得以解决。 相似文献
999.
1000.
为解决高土壤电阻率地区牵引供电系统的接地问题,文章提出一种基于导电混凝土的接触网支柱基础自然接地方法。围绕机械强度和导电性能进行导电混凝土的配比优化,筛选出20%石墨+2.5%钢纤维的复合导电相材料;对导电混凝土接触网支柱基础自然接地方案和接地效果进行了分析,发现该方案的接地电阻降低了73.16%,将相邻的多个接触网支柱基础相连时,可满足牵引供电系统接地电阻的要求。对雷电冲击下导电混凝土支柱基础的电热特性进行了分析,发现导电混凝土接触网支柱基础在泄放雷电流时温升较小,内部温度分布均匀,不易受到结构应力的影响。文章所提基于导电混凝土的牵引供电系统接地方法,只需将施工时的浇筑材料由普通混凝土替换成导电混凝土即可,实施简单便捷,为高土壤电阻率地区电气化铁路的接地提供了一种新的方法。 相似文献