车市总体增速7%,半数车企难达标

<正>今年车市的总体增速水平预计在7%左右,比预期增长水平还要低。受车市整体增速放缓的影响,今年车企的达标情况也不太理想,合资品牌略好,自主品牌仅为数不多的几家能够达标。今年汽车销量完成8.3%的增速预测目标已基本无望,最终的增速比率应该在7%左右。一到12月,又是各车企进行年终达标考核的关键月份,有望达标的车企早早晒出了数据,距离目标差一大截的也无力追赶,接近目标的正忙于年底冲量。     

轻而“易”举 华硕二代易PC900

和第一代的悄然登场不同,华硕第二代易PC——EeePC900即将高调上市。易PC因为便利、轻巧与人性化的接口设置,已经成为许多人生活中不可或缺的一部分。新一代易PC 900除了继承上一代摩登外表、轻巧易携之外,将屏幕扩展到     

中交路桥公司员工培训现状调研报告

随着知识经济时代的到来,人力资源与企业的生存、发展以及核心竞争力的形成之间均存在着直接的关系。路桥公司在员工培训方面有其特殊性,本文针对2012年12月至2013年12月期间公司培训现状,针对存在的问题进行分析,提出了解决对策和建议。     

矮墩刚构主梁及矮墩受力分析

以广西某矮墩连续刚构大桥为研究对象,结合该桥型特点（跨径大、墩子较矮）,采用大型通用软件对其进行了全过程结构有限元分析,同时比较了在桩土耦合作用下的结构受力状况。结论表明,矮墩刚构桥的施工和设计理念上有别于常规刚构桥,采用一定的措施能有效改善主梁及矮墩受力。     

负运价的惩与罚

2007年底,面对中日航运市场日益加剧的无序竞争,交通部再次重拳出击,对安通国际株式会社等四家违规经营公司进行了处罚。从行政罚款到限制航班数量直至取消运输资格,交通部第一次以罚款以外的行政手段整顿和规范中日航线市场秩序。然而,仍然有班轮公司对此表示怀疑,行政手段能否从源头上解决中日航线竞争惨烈的现状？     

与双组分面漆配套的高温中涂涂料的研制

近年来,许多汽车主机厂为了达到节约能源、降低成本的目的,将传统的自干中涂配套双组分面漆、高温中涂配套高温面漆的涂装工艺改为高温中涂配套双组分面漆的涂装工艺,但新工艺存在中涂和面漆之间附着力欠佳的问题。为解决这一问题,对与双组分面漆配套的高温中涂涂料配方及施工应用进行了研究。     

“节能”和“新能源”的双子座

“节能减排”已成为全社会的共同话题，新能源客车更是成为各大车企竞相追逐的题材。然而，各个企业同时面临着一个道路选择上的难题：坚持传统客车节能技术的研发，还是全力开发新能源客车。中通客车很好地处理了两者之间的关系，充分利用新能源项目起步早．进展快的优势，实现了新能源客车与传统节能客车合理发展。”节能”和”新能源”如同双子座，助推中通百年基业。     

烽烟滚滚 战火重燃 记2011中国超级摩托车锦标赛珠海揭幕站

2011年5月6日至8日,各地的车迷及多路媒体大军云集百岛之城——珠海,共同见证中国最高级别摩托车比赛——中国超级摩托车锦标赛(CSBK)珠海站的揭幕战盛况。今年的CSBK珠海站比赛场地依旧设在奥迪珠海国际赛车场(ZIC)。奥迪珠海国际赛车场全长4.3km,顺时针方向     

ORPR公平性算法研究

本文介绍ORPR节点模型.针对ORPR节点中光缓存容量较小,分析了ORPR网络和RPR网络在实现公平性时的不同,讨论了ORPR网络中的公平性原则,提出一种适合ORPR网络的公平性算法,给出了算法的实现方法,并和RPR的典型公平性算法做了比较.该算法通过一个在环中和发送数据流相反的方向循环流动的速率控制帧,将各个节点的速率信息分布在整个ORPR网络上,从而实现共享某链路的各个数据流公平的分配带宽资源,能够实现整个ORPR环网的公平性与高的链路带宽利用率.算法的一个显著特点在于不采用传统的缓冲器占有量监测来调节速率,其前摄机制可以有效保证各个数据流流量在发送时就受到控制,从而使该数据流在途经环中节点和链路时,不会发生拥塞现象,因此适合于缺乏缓存的ORPR网络.     

中流砥柱燃新颜

<正>有一种车,在品牌家族中肩负重任,在激烈的市场战争中所向披靡;有一种车,深受众人喜爱,既彰显身份,又兼顾家用驾乘职能;有一种车,承载历史,一代代更新,经久不衰;他们就是品牌家族中的中流砥柱,如大众的帕萨特、丰田的凯美瑞、本田的雅阁、现代的索塔纳,有的已经更新到第九代了,仍然历久弥新。如今这些中级车大将正迎来新一轮的换代潮,无论外观、动力、还是科技都追随着时代潮流,正引领着新的风向标。