全文获取类型
收费全文 | 11475篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 5074篇 |
综合类 | 764篇 |
水路运输 | 3498篇 |
铁路运输 | 2056篇 |
综合运输 | 95篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 87篇 |
2022年 | 90篇 |
2021年 | 129篇 |
2020年 | 94篇 |
2019年 | 124篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 87篇 |
2015年 | 142篇 |
2014年 | 237篇 |
2013年 | 278篇 |
2012年 | 503篇 |
2011年 | 561篇 |
2010年 | 473篇 |
2009年 | 574篇 |
2008年 | 602篇 |
2007年 | 501篇 |
2006年 | 506篇 |
2005年 | 495篇 |
2004年 | 458篇 |
2003年 | 555篇 |
2002年 | 472篇 |
2001年 | 415篇 |
2000年 | 425篇 |
1999年 | 386篇 |
1998年 | 442篇 |
1997年 | 367篇 |
1996年 | 359篇 |
1995年 | 303篇 |
1994年 | 276篇 |
1993年 | 294篇 |
1992年 | 299篇 |
1991年 | 248篇 |
1990年 | 231篇 |
1989年 | 274篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 25篇 |
1956年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
通过总结分析261P-13E增压器在使用中所产生的主要故障及其原因,有针对性地对制约该型增压器可靠性的结构缺陷进行了相关改造。改造后的增压器经台架试验和装车使用,证明能有效地降低增压器的故障率,提高增压器的可靠性,达到了预期的目的。 相似文献
992.
993.
994.
智能自整定PID主柴油机冷却水温度控制系统 总被引:2,自引:0,他引:2
本文应用匈牙利国家科学院Cs·Banyasu等人提出的一种数字PID调节器的自适应设计法--数字PID调节器的鲁棒性设计方法,结合对数时在线辨识和常规数字PID运算,形成了柴油机冷却水温度控制智能自整定PID调节系统。对某柴油机冷却水温度控制系统进行了重新设计和仿真运行。可以看出,本文设计的控制系统具有 良好的性能。 相似文献
995.
996.
997.
一、故障现象有一辆攀枝花公交客运总公司2012年购置的蜀都社吧公交车,车型为CDK6591ED,发动机为YC4F115-30电喷柴油机;整车刚经过大修,装配完毕试车时无法起动。二、检测情况1.发动机故障灯自检正常。2.连接诊断仪,发现实际轨压为3bar(起动轨压值要求大于100bar)。3.报进气压力低故障码(发动机未能起动时转速较低达不到增压器起作用转速,属非源性故障码)。 相似文献
998.
999.
1000.