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<正>一、我国港口管理体制改革的基本情况世界各国政府都十分重视对港口的管理和指导。我国港口管理体制三次重要改革,是不断适应我国经济社会发展各阶段的必然要求,也是我国市场经济体制不断改革的产物。建国初期,我国主要实行全国集中统一的经济体制,因此,五十年代后期,沿海主要港口均归中央统管。此后很长一段时期,我国港口一直由中央管理,实行"政企合一,港航一体"的管理体制。随着党的"十一届三中全会"的召开,在改革开放和市场经济体制改革要求下,原有的港口管理体制已不能适应我国政治、经济改革发展的需要,我国港口管理体制开始步入不断改革完善的阶段。 相似文献
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中央驻港联络办公室2月28日在香港会议展览中心举行新春酒会,冠盖云集,中联办主任高祀仁,副主任王凤超,彭清华,郑坤生,李刚,郭莉,周俊明,黎桂康,主任助理王如登,秘书长赵广廷在酒会上向四千多位各界来宾祝酒。 相似文献
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23.中央网关模块(ZGM)(框架图如图27所示) 中央网关模块安装在手套箱后的装置架内。 ZGM的任务是:协调总线之间电码的不同传输率并在各总线之间进行信息交换,如图28所示。在ZGM上连接了下列总线系统: 相似文献
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广东海电船务有限公司“新广州”轮的轮机长卢尚志近日被国家人事部、国务院国有资产监督管理委员会授予“中央企业劳动模范”。回忆起27年来海上生涯,卢尚志那写着半辈子沧桑的脸上,会掠过一丝单纯而快乐的笑容。他说:“对工作,我不能做得比别人差,一定要做得比别人更好!” 相似文献
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