桥梁快速检测有了新方法

日前,西部项目“桥梁振动测试技术及其在检测中的应用研究”通过鉴定验收。该项目为中小跨度桥梁技术状况普查和承载力快速初步评定提供了新的高效率技术手段,对保障桥梁结构的安全性、避免和减少桥梁结构安全事故具有重要意义,同时为桥梁养护和维修提供技术依据,可以减少桥梁养护和维修费用。     

河道内中小跨径连续宽箱梁施工方法分析

连续宽箱梁由于截面面积大,施工时对单位时间内混凝土的供应及现场管理等带来较大的困难。通过某工程实例,提出采用三段式浇筑施工法。通过与满堂支架施工方法、支架逐孔现浇施工方法在施工受力特点、施工费用及现场管理等方面进行比较分析,认为该工法工期短,施工安全可靠,施工费用省。     

浅析中小跨径斜交桥梁桥型布置

主要根据笔者多年来从事公路中小跨径桥梁设计的工作经验,对于工作中的关键技术进行了总结,并总结了部分中小跨径斜交桥布设的方法,同时指出在进行公路斜交桥梁的设计过程中,要根据桥梁所处的位置路线的线形、河流情况以及斜交角度等综合因素,对不同方案进行系统的比较和分析,从中选择出最为合理的桥形布置,从而使斜交桥梁设计实现设计合理、经济美观、施工便利的目的。     

高速公路中小跨径桥梁单板受力分析

分析了高速公路中小跨径桥梁出现单板受力病害情况的原因,并针对破坏的原因和在河北省青银高速公路施工实践的基础上,提出了具体的防治措施,为桥梁单板受力的预防提供了有效的方法.     

基于车辆响应的桥梁间接测量与监测研究综述

中小跨径桥梁量大面广且维护投入相对较少,如何实现快速、经济且准确的状态评估与损伤诊断是交通基础设施管理中亟待解决的关键问题.2004年,Yang等首创了基于车辆响应的桥梁间接测量法(也称"车辆扫描法"),因具有高机动性、快速、可连续测试等显著优点,在国内外备受广泛关注与推崇.为了推动桥梁驱车间接测量法的技术落地并探索其...     

中小跨径桥梁上部结构最优设计方案研究

选取《桥梁设计通用图》的中小跨径桥梁,采用桥梁博士V3.2软件,分析同跨径同截面型式不同桥宽、同跨径同桥宽不同截面型式桥梁的主梁最不利荷载横向分布系数,并计算全桥的经济指标,寻找中小跨径桥梁上部结构的最优设计方案。结果表明:同跨径同截面型式不同桥宽的梁桥,跨径大于20 m、桥宽12.75 m的T型截面梁桥为最优设计方案;跨径为20 m,桥宽12 m的箱型截面梁桥和桥宽13.5 m的空心板梁桥为最优设计方案;同跨径同桥宽不同截面型式的梁桥,跨径大于20 m时,箱型截面为最优设计方案;跨径等于20 m梁桥,空心板梁桥是最优设计方案;跨径小于20 m空心板梁桥,单片主梁宽度越大,技术经济指标越优。     

中小桥梁荷载试验横向分布自动加载软件研究

针对中小桥梁荷载试验的特点,基于面向对象的Visual C++语言,开发了桥梁荷载试验横向分布自动计算软件.它可方便地模拟实际加载车辆,并能快速、有效地求出所有主梁的分配系数,已应用于多座桥梁的荷载试验中,效果良好.     

变形协调原理与中小跨桥梁结构累积损伤破坏

随着车流量增大,使得很多已建成的中小跨度公路桥梁过早地出现结构损坏、甚至垮塌的现象。在平衡稳定理论的基础上提出结构的变形协调原理,并结合累积损伤原理以解释中小跨桥梁垮塌的原因。开展了简支空心板梁的加载试验,得到了加载过程中的刚度退化情况和裂缝的发展、恢复情况,揭示中小跨桥梁在变形协调和不协调情况下的变形机理和损伤累积规律。     

2011年宁波港集装箱运输状况及2012年箱量发展态势

<正>2011年,在全球经济不稳定,国际贸易受到影响大势下,宁波港紧盯国际强港战略目标,积极贯彻省市发展海洋经济战略目标,克服世界经济"寒流"影响,努力以搞好港口服务,争取船公司增加航线,积极开拓腹地货源,不断发展海铁联运,加强内陆"无水港"建设,开展"双重运输",降低外贸企业的国内段运输成本,在巩固原有客户的基础上,增加了部分省内外的适箱货从宁波港进出口,     

中小物流企业低碳之道

针对国内中小物流企业发展现状,从企业发展模式、业务拓展、发展策略、市场营销等方面,提出符合其实际状况、较为可行的低碳物流建设途径.