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341.
王晓岗 《交通世界(建养机械)》2010,(13):212-213
我国高速公路通过十几年的发展,进入了一个迅猛发展的时期.桥梁工程往往控制整个工程的难度和进度,在这些桥梁工程中.中小跨径桥梁占相当大的比例,而中小跨径的桥梁上部一般采用装配式构件。装配式构件的桥梁其结构型式简单,受力特点明显.因此仍会在未来的桥梁建设中占明显的数量之忧。公路桥梁的平面一般服从线路.这样不可避免使得桥梁处在平曲线上。探讨装配式曲线桥的布孔方式,预制板桥梁在长度、角度方面是否能统一.则会对设计和施工带来方便。 相似文献
342.
曹永占 《交通世界(建养机械)》2010,(9):230-231
我国早期铁路桥梁大多数采用钢支座,而中小桥梁多采用油毛毡等简易支座,这些支座在使用中存在诸多弊端。随着工程技术和社会的发展进步,我国自20世纪60年代开始引进橡胶支座,对板式氯丁橡胶支座进行了研究和试验,我国首先生产的是国际上通用的矩形板式橡胶支座。 相似文献
343.
中小航运企业作为我国远洋运输的有力补充,为我国对外贸易增长做出了巨大贡献.然而,从90年代开始,无论是在中日航线,还是在东南亚航线,绝大部分企业都出现了收入下降或亏损现象. 相似文献
344.
通过对顶注式及底注式浇注工艺成形理论的对比分析,以及根据底注式工艺在实际生产中的应用效果,阐述了底注式浇注工艺在我国铁路中小铸钢件生产中合理应用的重要性。指出了两种浇注工艺应用范围。 相似文献
345.
简要介绍铁道部科研项目“中小跨度长联连续梁桥技术研究”中纵向力传递体系、长钢轨纵向力、梁部以及墩台设计的特殊要求、纵向力传递装置及伸缩装置、车桥耦合动力分析、经济技术比较等主要研究成果。 相似文献
346.
347.
348.
349.
吴思健 《广东交通职业技术学院学报》2015,(1):79-82
在"大数据"时代的背景下,传统中小微企业应借助互联网的力量进军电商,挖掘新赢利点的同时实现电商升级转型,而OTO模式已成为专业镇众多中小微企业的不二选择。文中根据专业镇中小微企业的发展需求,结合OTO模式的优势及特征,对专业镇中小微企业应用OTO模式的可行性进行探索,对于专业镇涉足接轨电商之路,促进升级转型具有重大意义。 相似文献
350.
调研了浙江省在役中小跨径混凝土桥梁现状。从桥梁跨度、修建年度、上部结构、荷载等级、技术状况、主要病害位置等几个方面对浙江省的中小跨径混凝土桥梁进行了归类统计分析;着重介绍了数量最多的现浇板梁桥和预制空心板梁桥中存在的一些典型病害。研究成果可为中小跨径混凝土桥梁在结构实时监测和管养措施制定等方面的研究提供基础性技术资料。 相似文献