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农村校车是21世纪才在中国出现的新生事物,是90后才开始使用的,但刚刚解决温饱的农民还无法支付舒适安全的成本,导致校车在运营过程中存在着巨大的安全隐患。显然这个问题的解决并非易事,其需要政府科学的制度设计,需要政府调整思路,不可过分追求学校的"规模效应",而应为农村孩子着想, 相似文献
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2013年全国中小学生安全教育日的主题是“善及安全知识，确保生命安全”。本文从美国校车发展的简要历程中，分析了学生运输安全法规和校车制造技术的演变趋势，以及美国校车服务和欧洲公共巴士运送学生的事故研究结果。 相似文献
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郑宇 《交通世界(建养机械)》2013,(1):50-51
元旦前夕,江苏省淮安市中小学生迎来了一份特别的新年礼物——150辆宇通校车.这批校车的投运,将大大缓解当地5万多名农村学生上下学的交通压力,为孩子们带来安全便捷的校车服务.
此次淮安交车也为宇通2012年在校车市场的出色表现做了一个完美收官.据了解,2012年1～11月宇通累计销售6957台专用校车,其中,长头专用校车实现销售5350台,占据了国内该类型校车市场约40％的份额.这些骄人的成绩背后,正是宇通校车2012年不断进取、追求卓越的创新成果. 相似文献
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符云莹 《交通世界(建养机械)》2013,(Z1):12
2月20日,丹阳市中小学生迎来了新学期开学第一天。丹阳市农村中小学校车在皇塘、导墅、延陵、司徒四个试点镇正式开运,18辆海格7.5米专用校车——KLQ6756X"大鼻子"校车正式投入使用。对于试点镇的中小学生来说,今后他们的上下学之路将更加安全、便捷。记者从江天汽运集团获悉,此款校车是"海格"牌,具有完备的防撞、监控装置,车头采用外凸形设置,有坚固的前后保险杠 相似文献
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公安部交通管理局赴荷兰考察团 《道路交通与安全》2006,6(8):40-46
1.6中小学生道路交通安全宣传工作扎实深入荷兰有一句格言“学得早终生受益”。荷兰非常重视中、小学生道路交通安全宣传教育,中、小学普遍设有正规的交通安全课程。警察学院交通安全专家约翰向考察团介绍,荷兰非常注重几个重要年龄段的宣传教育。4～8岁——这一阶段是道路交通安全意识养成阶段,通常采用组织孩子看卡通画、猜字谜、听歌曲、玩游戏等寓教于乐的方式,增强他们的交通安全意识。荷兰有个4～8岁儿童参加的“米老鼠道路交通安全俱乐部”,孩子们通过俱乐部组织的交通安全活动,开始逐步养成交通安全的意识。11～12岁——荷兰是欧洲… 相似文献
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近年来,随着道路交通形势的日趋复杂,中小学生发生交通事故不断增多。事故的发生不仅对中小学生造成严重的身心伤害,也给社会和家庭带来了沉痛打击。如何加强中小学生的交通安全教育,已成为交通管理工作的一项重要任务。我国政府对道路交通安全教育历来重视,公安部每年都加大道路交通安全教育的宣传力度。2004年至今, 相似文献
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2011年,全国各地发生了多起中小学生上下学途中的交通事故,对孩子的生命安全造成了极大的危害,校车安全问题迅速成为了社会最关注的一大焦点。据中国关心下一代工作委员会统计数字显示,目前我国约有2.3亿中小学生,按照就近上学的政策,仍有9000万中小学生需要乘坐校车上下学,而用于接送孩子们上下学的"校 相似文献
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2月15日,惠山区政府在无锡市堰桥实验小学举行了惠山区中小学生校车统一接送工程启动仪式。在镜头中,记者看到了来自不同人对于中小学生校车上线的感受。从近3年客车产品的市场细分来看,校车无疑是除新能源之外最受关注的热点。这多少能显示出现阶段中国客车生产企业在发展积累后的思考,即有效满足传统客车市场 相似文献
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武汉市中小学生上下学交通特征分析及改善建议 总被引：2，自引：1，他引：1
随着武汉市经济的快速发展,小汽车迅速进入家庭,私人小汽车接送中小学生的现象日益普遍,学校周边地区整体交通运行状况日益恶化.由于公交线路与站点设置不当,过街交通设施配套不足等原因,造成中小学生上下学出行困难.针对中小学生上下学出行的问题,对重点小学、一般小学、中学三类学校进行抽样调查,通过数据统计分析,得出三类学校学生上下学交通结构、出行时耗特征,并结合家长对上下学交通的意见和建议,从学校出入口设置、提高公交车服务水平、合理配置停车设施、错时上下学、配备校车和加强安全教育等方面对上下学出行提出了交通改善建议. 相似文献
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