全文获取类型
收费全文 | 907篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 394篇 |
综合类 | 187篇 |
水路运输 | 116篇 |
铁路运输 | 186篇 |
综合运输 | 38篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 56篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 59篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有921条查询结果,搜索用时 531 毫秒
851.
对几种常用钢桥桥面铺装对比分析,根据实际工程特点,选用改性聚氨酯混凝土作为沈阳市长青桥钢桥桥面铺装。改性聚氨酯混凝土桥面铺装在东北首次使用,对于现场实际工程的施工应用进行了总结,可为类似工程提供了参考。 相似文献
852.
钢桥防腐应遵循"长效、便捷、经济、环保"的原则,按此原则,从4个方面论述了钢桥防腐体系的选择。预处理是对钢材的临时保护措施,因钢桥的制造周期短,不应明确要求对钢板进行预处理。因金属喷涂体系具有施工难度大、速度慢、能耗高、成本高及有明火等缺点,不建议在复杂结构和施工条件受限等情况下采用,可采用富锌涂层体系。氟碳面漆和聚硅氧烷面漆宜在高原地区使用,在城市、平原及丘陵地区宜采用丙烯酸聚氨酯面漆。无机富锌防锈防滑涂料的抗滑移系数能够满足钢桥的安装需求,在涂装效率、成本、难易程度、环保、节能及安全等方面均优于电弧喷铝,应推广使用。 相似文献
853.
854.
正交异性钢桥面新型复合铺装结构研究 总被引:2,自引:1,他引:1
针对正交异性钢桥面存在的主要破坏形式,提出其铺装层相应的4个主要设计指标:铺装层表面拉应力、铺装层与钢桥面板层间剪应力、铺装层垂直压应变和铺装层剪应力。利用有限元方法,以铺装层与含加劲肋和纵横隔板的正交异性钢桥面局部梁段作为计算对象,进行有限元分析,分析各个设计指标随铺装过渡层模量和铺装层厚度的变化规律。首次提出以水泥基材料为过渡层、焊钉为剪力连接件和SMA13为表层的新型复合铺装系统,并进行了热相容试验、高温复合车辙试验和复合梁疲劳试验等一系列小型试件试验研究。研究结果表明,增大铺装过渡层模量或适当增加铺装层厚度,有助于降低正交异性钢桥面板的应力和应变,使铺装层总体受力越有利;与传统双层沥青混凝土铺装结构相比,新型复合铺装系统性能更优越。 相似文献
855.
中小航运企业作为我国远洋运输的有力补充,为我国对外贸易增长做出了巨大贡献.然而,从90年代开始,无论是在中日航线,还是在东南亚航线,绝大部分企业都出现了收入下降或亏损现象. 相似文献
856.
通过对顶注式及底注式浇注工艺成形理论的对比分析,以及根据底注式工艺在实际生产中的应用效果,阐述了底注式浇注工艺在我国铁路中小铸钢件生产中合理应用的重要性。指出了两种浇注工艺应用范围。 相似文献
857.
简要介绍铁道部科研项目“中小跨度长联连续梁桥技术研究”中纵向力传递体系、长钢轨纵向力、梁部以及墩台设计的特殊要求、纵向力传递装置及伸缩装置、车桥耦合动力分析、经济技术比较等主要研究成果。 相似文献
858.
主要介绍全焊空腹钢桥(亦称刚性系杆刚性拱组合体系桥)的结构型式,设计特点和施工要求,该结构无论从造型,用钢量,施工难易,节点构造等方面均优于静定钢桁架桥。 相似文献
859.
860.