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只有做到统筹处理好标识设置位置、外观造型、色彩、图文图形等关键因素,加强环境空间心理学的运用,重点突出导向类与名称类标识的设置,注重细节构思,客运站才能打造出精品标识导示系统 相似文献
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港口竞争的本质是货源竞争。在当前港口集装箱吞吐量迅速增长的情况下,货物是否能够快速、顺畅地进出港口,即港口是否易达,已成为衡量港口竞争力的重要指标之一。随着我国铁路基础设施逐步完善以及东部地区产业持续向中西部地区转移,国内港口开始大力发展集装箱海铁联运,以期在进一步开拓货源的同时,有效缓解港口集疏运压力,提升港口综合竞争力。 相似文献
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王燕 《交通世界(建养机械)》2014,(14):56-57
水泥稳定碎石基层的工艺流程
水泥稳定碎石基层一般采用中心站集中拌合法施工。施工工艺流程为:准备下承层→施工放样→厂拌混合料→混合料运输→摊铺→碾压→养生。 相似文献
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针对集装箱中心站内平交道口较多的情况,介绍了箭头式交通信号在现场的实际应用,安全保障措施,以及应用前景。 相似文献
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为了探讨接触网对铁路集装箱中心站环境的影响,采用模拟电荷法对集装箱中心站空间电场进行计算;建立了正面吊的椭球体模型,计算了集装箱中心站空间电场对正面吊的感应电流,计算结果表明:距地面1500mm处的电场强度峰值约为1.1kV/m;正面吊正常工作和误操作时,感应电流最大值分别为0.15和0.62mA,均不会对人体造成伤害。 相似文献
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北京城市副中心站综合交通枢纽工程超大基坑深达32 m,基坑东西长达1.8 km,基坑开挖施工过程中防渗控水是其最富有挑战的问题。本文针对副中心站深大基坑多层含水层条件和支护结构、帷幕结构的特点,采用理论分析方法,揭示了该类超大深基坑的渗流特征,提出了适用该类地层的精准涌水量计算方法,并确定其渗流量。通过深大基坑疏排水总量估算与基底抗突涌验算,综合提出了坑内疏干与基底承压含水层减压相结合的控水措施,保障了该类超大深基坑工程的安全施工。 相似文献