全文获取类型
收费全文 | 7857篇 |
免费 | 102篇 |
专业分类
公路运输 | 2485篇 |
综合类 | 1221篇 |
水路运输 | 2664篇 |
铁路运输 | 1289篇 |
综合运输 | 300篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 83篇 |
2022年 | 106篇 |
2021年 | 146篇 |
2020年 | 114篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 191篇 |
2014年 | 409篇 |
2013年 | 438篇 |
2012年 | 604篇 |
2011年 | 588篇 |
2010年 | 526篇 |
2009年 | 564篇 |
2008年 | 637篇 |
2007年 | 470篇 |
2006年 | 484篇 |
2005年 | 412篇 |
2004年 | 318篇 |
2003年 | 321篇 |
2002年 | 223篇 |
2001年 | 161篇 |
2000年 | 166篇 |
1999年 | 121篇 |
1998年 | 106篇 |
1997年 | 122篇 |
1996年 | 135篇 |
1995年 | 53篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有7959条查询结果,搜索用时 437 毫秒
171.
本文结合汕头航标处青年工作实际,从谋思路、定形式、做策划、造氛围、抓推进等五个方面入手,探索当前时期青年工作如何提高服务中心工作、服务团员青年的实效性,为推动基层青年工作发展提供了思路、方法和依据。 相似文献
172.
针对目前铁路货运生产系统存在的建设分散、数据共享困难等问题,利用微服务、统一PaaS平台、双活架构等技术,对既有系统进行重构再造,建设铁路货运综合生产管理系统,实现了一线生产与多级管理的集中统一。并结合铁路货运信息化建设实际,对货运信息系统整合集成涉及的关键技术进行了深入研究,对后续实施策略提出了建议。 相似文献
173.
174.
11月23日,BAAV车展颁奖典礼在广州国际车展会场盛大举行。宇通一举捧得"年度最佳客车制造商奖"、"2012年最佳校车制造商奖"、"BAAV最佳校车管理系统奖"、"BAAV最佳校车安全奖"等4项大奖,成为本届BAAV车展上耀眼的明星。据记者了解,自2002年以来,宇通曾六度折桂"年度最佳客车制造商"大奖。这也是宇通第7次捧得BAAV车展的最高奖项——"年度最佳客车制造商奖"。宇通客车副总经理、国内销售总监王文兵在接受媒体采访时说道:"这不仅是对宇通客车的肯定, 相似文献
175.
176.
重点分析了西安局集团公司由2K数调主系统组网更新改造为FAS双中心网络的建设方法,并根据日常维护经验,列举了调度台通道故障处理、FASB简易故障判断及计表倒换试验、FASA和FASB系统与MSC之间的业务故障处理等. 相似文献
177.
近日,大金龙发布了搭载"金龙智慧校车运营管理系统"(以下简称"智慧系统")的全系"智慧校车"产品。相比传统校车产品,大金龙此次推出的"智慧系统"更引人注目,同时也成为其校车产品最具竞争力的买点。有别于目前行业热议的长头校车,大金龙XMQ6998ASD31校车仍采用平头造型,产品外观沿袭了"捷冠"系列客车的外观——流线造型、大幅观景侧窗、下部具有行李舱,但从细节上来看,不难发现设计人员对该款校车倾注的精心设计。 相似文献
178.
7月,广东省海上搜救中心值班室共接报各类海上报警事件68宗,其中:海(水)上遇险事件42宗,误报警23宗,其它事件3宗。接报海上遇险人员392人,经全力组织救援,获救383人,救助成功率97.7%;死亡、失踪9人;获救船舶57艘,船舶遇险沉没4艘。协调组织派出国内参与救助船舶107艘次,国内救援飞机8架次;香港救援飞机2架次,香港救援船舶4艘次。 相似文献
179.
由中国海事仲裁委员会上海分会汇编、人民交通出版社出版的《航运标准合同系列(上海格式)》首发仪式于2012年10月26日在上海汤臣国际会议中心举行。此次新闻发布会由上海国际航运中心建设推进小组办公室和中国海事仲裁委员会上海分会共同主办,得到上海市司法局、上海市法学会、上海海事法院和上海市律师协会的大力支持。上海市城乡建设和交通委员会秘书长戴晓坚主持会议,上海市律师协会海商海事委员会主任陈柚牧致辞,中国海事仲裁委员会上海分会秘书长蔡鸿达和上海海事仲裁院专家咨询委员会主任、上海海事大学教授尹东年分别介绍新书出版的背景和意义,并回答记者提问。 相似文献
180.
为了实现岳阳预规作为长江中游城市群区域中心城市、湖南省域副中心城市的发展目标,改善港口受制约、陆路交通瓶颈、机场缺乏竞争力以及城市交通设施建设不足的现状,基于其资源本底和机遇挑战,提出借力省会实现长岳一体,打造长江中游重要的航运中心和区域协作的航空货运枢纽;强化陆路交通设施,支撑一轴三带的市域城镇发展格局;规划市域快轨提升核心城市的引领作用,支持都市区一体化发展;优化道路、公交、停车等布局要求,打造主城品质交通,落实以人为本的规划理念等不同层次的交通发展对策,为长江中游城市提供借鉴和参考。 相似文献