新型接地方法——热焊

大连造船厂在制造埕北油田采油平台模块的过程中,首先采用了新型的接地方法——热焊. 本文介绍热焊方法、热焊原理、热焊的优点,使用手提热焊工具就能接地或将铜钱焊接一起,施工简便,接地电阻<0.0003Ω,确是值得推广的接地方法.     

BT型接地装置在梅花山牵引变电所接地电阻处理中的应用

牵引变电所接地电阻达标与否直接关系到供用电设备的安全稳定运行及周边居民的生命、财产安全，而长期以来山区变电站接地降阻问题一直是行业中的一大难题。本文介绍了通过对新型降阻材料的应用和精心设计组织，成功解决了梅花山牵引变电所接地电阻严重超标问题。并为今后工作提出了建议。     

高速公路电子系统防雷与接地

本文介绍雷电对高速公路电子系统的危害．通过广佛高速公路电脑收费系统防雷与接地措施和效果为例，提出对高速公路电子系统的防雷与接地的一些建议。     

便携式直流接地检测仪的设计

通过对变电所直流系统接地故障查找方法的分析,指出了现有仪器使用中存在和出现的问题,介绍了一种利用差电流原理配合传统绝缘监察装置检测直流接地故障的设计方案,讨论了补偿式测试方法,阐述了装置的使用特点和应用。     

DF88型内燃机车主电路接地保护电路的分析

阐述了DF88型内燃机车主电路接地保护的原理，分析了主电路接地后电阻R19、R20发红烧损的原因，提出了乘务员应急故障处理的程序。     

CRH380BL型动车组保护接地试验研究

对CRH380BL型动车组的3种接地改进方案进行了阐述,分析了不同接地方案对动车组运行造成的影响,并对CRH380BL型动车组的接地方案提出了建议.     

高土壤电阻率地区牵引变电所接地设计

研究目的:厦深线某新建变电所,地形地质条件较为复杂,土壤电阻率较高。本文结合铁路规范及IEEE规范,在满足接触电势及跨步电势的基础上,对接地设计思路进行探讨,并通过比较其经济效益,选择出最优方案,为类似较高土壤电阻率条件下的接地设计提供参考。研究结论:牵引变电所的接地设计应结合实际情况,因地制宜地采用接地方案。在校验接触电势和跨步电势后,适当提高变电所接地电阻值,再采取不同降阻措施,可在确保设备及人身安全的前提下节约工程投资。