CRH380B(TX)动车组保护接地方案设计

介绍了动车组设置接地的重要意义,简述CRH380B(TX)动车组牵引系统主回路结构形式,通过对CRH_(3C)动车组接地系统结构分析,并结合其他车型接地特点,提出了新的接地方案,经线路试验验证,数据表明CRH380B(TX)动车组保护接地方案技术可行。     

DF4B型内燃机车主电路接地故障分析及预防措施

分析了DF4B型内燃机车主电路接地故障原因及存在问题,为降低主电路接地造成的影响提出了预防措施,实际运行情况表明,预防措施效果明显.     

地铁列车DC 110V电路接地设计

对地铁列车DC 110V信号线接收电路的抗干扰设计进行了分析,并对几种DC 110V负线接地方法进行了研究,指出了各种接地方法的优缺点,推荐了一种较好的负线接地方法,并提出了DC 110 V屏蔽电缆屏蔽层的接地设计方法.     

郑州机务段电力机车直供电系统接地保护电路的分析

对郑州机务段配属的电力机车直供电系统几种接地保护电路进行分析,论证了各自电路的优缺点,并阐述了我国铁路直供电接地保护电路的前进历程,为以后开发出更先进更完善的直供电系统奠定基础。     

高速动车组布线线槽电磁兼容设计

从高速动车布线线槽的金属材质选择、线槽屏蔽和开孔、线槽分区、线槽接地等角度进行线槽EMC设计的关键技术进行分析,给出了包括车内线槽、车下线槽和关键电缆通讯线槽的结构设计,并对线槽间接口处的搭接技术进行了分析和仿真建模计算,得出动车组线槽搭接导体的形状对屏蔽效能的影响。     

客运专线桥梁综合接地施工质量控制

综合接地系统较之分设接地方式具有显著的技术经济优势,但也带来施工组织形式、工艺技术的新变化,以致在客运专线桥梁接地施工中存在着质量风险。通过采取针对性控制措施,可以规避风险,取得良好的施工质量。     

变电所继电保护电磁干扰问题分析及解决方案

高压变电所是一个具有高强度电磁场环境的特殊地域,而装在所内的各类继电保护装置不断受到各种强电磁场的干扰。因变电所自动化系统大规模的使用和继电保护设备的不断更新,干扰问题逐渐显露出来,并成为继电保护误动拒动和电力监控系统不正常工作的主要原因之一。从广州地铁3号线中压开关误跳闸实际故障入手,分析故障原因,有针对性地提出相应的抑制措施,以达到有效的抗干扰目的。     

不间断电源整合系统 双电源转换过程接地方案

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CRH380BL动车组接地方案的优化研究

文章对CRH380BL动车组接地设计理念进行了较全面的介绍,并对列车在实际运行中出现传感器烧损原因进行了较深入的分析,对运行线路进行了实际测量后,从接地的角度提出了改进保护性接地的优化方案并进行了验证.     

大连地铁明挖车站降阻措施研究

在地铁设计中,接地是非常重要的部分,影响人身安全及运营安全,大连地铁地下为岩石结构,土壤电阻率非常大,经过对垂直接地体法、非金属降阻模块法、双层接地网法等3种接地方法的计算对比,以及经济、安全性等综合方面考虑,选用了双层接地网法对大连地铁明挖车站进行降阻。