上海华普海域303H盛装下线

海域303H是上海华普汽车首次推出的1．8L排量的车型，是在海域303基础上提高动力，增加配置而成的一款中级车。这标志着上海华普汽车真正跃入中级汽车制造企业门槛，作为拥有整车制造核心技术——发动机生产能力的自主品牌，华普汽车动力升级将是本年度民族汽车企业界一件值得自豪的事。     

车事荟萃

汽车行业的人才经济时代正在来临 车险团购不要唯价是论 张小虞：柴油发动机油耗还要降低一半 “中国首发”将成今年车市主旋律 利润下跌产能剧增成06年汽车行业最大矛盾 中级车将逐渐成为消费主体     

新概念——试驾长安铃木全新中级三厢车

长安铃木把自己即将推出的全新中级车定义为“全功能进化型”轿车，他们的想法是，既要有商务车的内敛和沉稳，又要有家用车的生活味和细腻感，同时还要兼顾人们对轿车各种功能苛刻的要求。那么，究竟是怎样一款车能够被委以这样的重任，就请各位随我一同揭开它的庐山真面目吧。     

中级车降价大战即将上演 17万将成中级车新底线

六月初，一汽马自达销售公司借马自达6跑车上市的时机，正式宣布旗下马自达6五门三厢轿车正式调整销售价格，其中2．3下调了2万元，2．0下调了1万元。随着马6的正式降价，其他竞争车型也开始有所动作，2006年第一次真正意义上的中级车价格大战已经正式拉开帷幕。     

海上新军

作为进军中级车领域的一次试足，上海华普继飙风和M203之后推出了一款中级尺寸的车型——海域303。     

欧宝 Insigna

欧宝在1970年以Ascona杀入欧洲的中级车市场战局,历经三代车型,总计贩售了超过440万辆,后继车款Vectra于1988年接棒以来,至今也销售了超过550万辆的数字。如今欧宝将在今年七月的伦敦车展,发布取代Vectra车系的全新产品Insignia,这款车型被欧宝甚至通用集团寄予厚望,将是首款采用新式欧宝车标的新车。车长4米83的Insignia虽然是一部     

2011中国家庭轿主馈赠家人的礼物

2011中国家庭轿主年度评选一紧凑级车组入围车型已落幕,本期,继续进行中级入围车型的评选,我们通过网络投票及发行杂志反馈信息两种方式与读者和车主进行互动;本期的中级车型评选,已收到近30000份投票,其中有20000份是来自于网站,有10000份来自于读者问卷调查。编辑部已将所有投票及问卷调查进行整理,从中挑选出市场主流的27款中型车进行评选。每一奖项将以图表和文字的形式直观地呈现在读者面前。     

什么是我的升级首选?

近来最受关注也最受追捧的新车是什么?很显然是上海大众的途观,刚刚上市的途观甚至创造了近来罕见的奇观——要现车的竟然最高加价5万元!途观的成功当然有很多因素,但上海大众在适当的时间内切入原来没有进入的细分市     

中级车新品扎堆上市市场骤然升温进入战国时代

中国汽车市场从来不缺乏“战争”，而相比中高端车的楚汉争霸，中级车因为众多竞争者的纷至沓来，已然进入了群雄逐鹿的“战国时代”。从卡罗拉的辉煌，到最新的后来者——悦动、朗逸，以及新凯越等等，中级车的竞争正在迅速“沸腾”，而换一个角度看，竞争的白热化也就意味着淘汰赛的加速，因此，谁将主宰此轮市场的沉浮，谁就能成就中级车霸业。虽然后来者个个“意气风发”，但此时断言均是笑谈，因为，只有笑到最后，才是笑得最好。     

独树一帜 比亚迪思锐2013款1.5TID自动旗舰型

如果你以一种寻求新鲜的眼光去看待这辆比亚迪思锐的话,你会得到很大的满足感在两天的试驾结束后,我对于思锐这款车依旧不知道该如何评价。单纯去看那些让我眼花缭乱的配置,我应该不惜任何溢美之词。但依旧有些缺憾的性能表现,却又让我倍感惋惜。我只能说,思锐是一款独树一帜的中级车。