路中线横向误差分析与控制

从施工角度阐明路中线横向误差产生的原因及在工程实践中采取的控制方法 ,从而达到减少误差的目的     

PC—E500袖珍计算机配合全站仪测设公路中线软件设计

简要介绍了ＰＣ－Ｅ５００计算机配合全站仪测设公路中线软件设计的基本思想和方法。软件经多次公路勘测设计应用，具有自动化程度较高、操作简便、计算精度高等特点。在野外勘测，只带主机，不带打印机，测设数据自动存入主机内的数据文件，室内集中打印。应用效果较好。     

推导任意点的设计坐标和高程的技术在施工实践中的应用

根据施工设计图的曲线要素，通过几何解析方法，推导计算路线上任意点的设计坐标和设计高程，既满足实际施工中加设中桩或者中线外控制桩测设的需要，又便于复核设计图，保证测量精度；通过公式组合还可进行编制程序，直接输入计算机或全站仪中，提高工作效率。     

大型机械养护前铁路线路中线及高程测量作业方法探讨

结合青藏铁路大型机械养护前对线路中线及高程进行测量的作业实际,通过设置合理的测量作业组织及采用计算机编制程序进行测前、测后数据处理,快捷有效地完成了测量工作.介绍了测量作业组织的设计情况以及计算机编制程序的原理、数据处理方法等.     

公差设计中公差单位计算合理性的研究

本文给出了几何平均值与算术平均值最大相对误差关系的证明，并通过对尺寸分段内按中线值的相对误差的比较，进一步论述了按几何平均值计算公差单位的合理性。     

POS辅助数码航空摄影测量测绘既有铁路精度分析

提出采用航空摄影测量方法解决既有线里程丈量和中线测量的具体思路和作业方案。从工程应用角度出发,利用POS辅助数码航空相机获取高分辨率航空影像,采用航空摄影测量方法对既有线测绘开展实验和精度验证,并对造成工程精度的误差来源进行分析。实验结果表明,采用POS辅助数码航空摄影测量能够满足既有线工程的里程丈量和中线测量要求,为既有线测绘提供了一种更加高效、安全的测量方法。     

综合信息

海南环岛高速公路闭合 经过三年多紧张施工，日前，海南省三亚绕城高速公路全程功能性通车，这标志着海南环岛高速公路完全闭合，并与223、224、225国道及正在建设中的中线高速公路有效相连。     

用导线控制点恢复公路中线

根据公路沿线布设的导线控制点,阐述了利用全站仪进行公路中线放样的原理及方法,并详细介绍了公路中桩坐标的计算。