全文获取类型
收费全文 | 3979篇 |
免费 | 94篇 |
专业分类
公路运输 | 1628篇 |
综合类 | 532篇 |
水路运输 | 1098篇 |
铁路运输 | 655篇 |
综合运输 | 160篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 90篇 |
2022年 | 134篇 |
2021年 | 157篇 |
2020年 | 97篇 |
2019年 | 86篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 63篇 |
2016年 | 83篇 |
2015年 | 193篇 |
2014年 | 231篇 |
2013年 | 210篇 |
2012年 | 263篇 |
2011年 | 242篇 |
2010年 | 217篇 |
2009年 | 255篇 |
2008年 | 255篇 |
2007年 | 215篇 |
2006年 | 177篇 |
2005年 | 137篇 |
2004年 | 207篇 |
2003年 | 152篇 |
2002年 | 109篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有4073条查询结果,搜索用时 31 毫秒
181.
182.
质量管理是现代管理中的重要部分 ,管理与控制是质量管理的中心内容。本文介绍大庆市世纪大道工程在建设过程中的质量管理与控制。 相似文献
183.
混合梁斜拉桥的边、中跨合理比例 总被引:3,自引:0,他引:3
本根据混合梁斜拉桥主梁和索塔理想恒载状态的要求,得到满足这一要求的合理边、中跨比例,以及这一比例与钢混梁重之比β、边跨内钢混梁长之比γ的关系曲线,并以苏通大桥混合梁斜拉桥方案为例,作了相关参数的分析和说明。 相似文献
184.
介绍雷公山隧道左线进口软弱围岩段的施工方法,包括地表注浆预加固、长管棚注浆超前支护、超前锚杆注浆支护以及初期支护开裂变形情况、处理措施和中壁法施工工艺。 相似文献
185.
186.
介绍了韶关北江大桥主桥T型刚构施工过程中解决的几个较难控制的问题,包括悬臂段施工、中跨合拢段施工及预备束的采用. 相似文献
187.
现依托贵阳市轨道交通3号线一期工程北京路站,研究中心城区采用暗挖法实施的换乘车站方案。通过研究,在有条件情况下换乘方式采用十字换乘。根据客流预测核算,站台宽度为15.5 m;结合设备限界、管线敷设、施工误差等要求,车站净宽为22.8 m,为大跨度车站。当中心城区车站施工的变形控制要求高,暗挖车站断面跨度大时,可采取中洞法施工。可通过数值模拟,对暗挖结构初支及二衬进行受力分析,并且通过计算可以发现:当采取一定的初支措施时,中洞法对变形控制能够起一定的作用;通过暗挖断面优化、全包防水及接缝防水加强,来确保暗挖车站的防水质量;中洞法暗挖车站结构型式可以满足抗震要求。 相似文献
188.
王永祥 《华东交通大学学报》2003,20(2):51-53
结合工程实例介绍了土钉支护技术在深基坑支护工程中的应用,分别阐述了设计、施工和监测的实践,并给出了经济性分析。 相似文献
189.
Ⅲ型弹条变形强化的研究及实践 总被引:1,自引:0,他引:1
运用金属晶体中的位错理论,阐述Ⅲ型弹条变形强化原理.通过对Ⅲ型弹条受力情况及以往生产现状的分析,采取预压强化的方法对其进行强化处理.经预压强化的弹条,减少了残余变形,保证了扣压力,对提高高速重载铁路轨道质量有较好的作用. 相似文献
190.
一、概述船舶轴系静态校中方法,其计算模型是将推进轴系简化为在刚性铰支上的连续梁,只计及静载荷的作用。这种方法简单可行,但由于仅考虑静载荷,因此无法预计校中设计后的轴系在航行中的可靠程度。这样,作为校中技术的发展,考虑到各主要船级社船舶规范的原则要求,稳定运转校中和动态校中的研究得到了重视。前者计入了轴重、轴和轴承材料及支承结构的弹性、油膜、轴运转时不随时间变化的其他因素的影响;后者则还需 相似文献