全文获取类型
收费全文 | 4776篇 |
免费 | 103篇 |
专业分类
公路运输 | 1791篇 |
综合类 | 650篇 |
水路运输 | 1371篇 |
铁路运输 | 877篇 |
综合运输 | 190篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 110篇 |
2022年 | 150篇 |
2021年 | 197篇 |
2020年 | 128篇 |
2019年 | 110篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 72篇 |
2016年 | 93篇 |
2015年 | 207篇 |
2014年 | 271篇 |
2013年 | 242篇 |
2012年 | 341篇 |
2011年 | 305篇 |
2010年 | 266篇 |
2009年 | 306篇 |
2008年 | 326篇 |
2007年 | 276篇 |
2006年 | 217篇 |
2005年 | 190篇 |
2004年 | 250篇 |
2003年 | 189篇 |
2002年 | 138篇 |
2001年 | 104篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有4879条查询结果,搜索用时 506 毫秒
401.
自动抄表系统是楼宇自动化的一个重要内容。本文利用单片机和RS-485总线对水表集抄系统进行设计,给出系统模型,并对其关键部分的数据采集器、集中器和监控中心的软、硬件实现做了详细分析。 相似文献
402.
403.
针对港池内船舶装卸作业的安全与稳定问题,采用基于势流理论的面元法分析程序AQWA,分析得到船舶与码头结构耦合作用下的14 000 TEU集装箱船动力响应幅值算子。在此基础上,进一步采用码头泊位前的真实波浪条件,得到14 000 TEU集装箱船在设计系缆方式下的船舶运动量响应和缆绳受力响应。结果表明,14 000 TEU集装箱船横摇周期较大,与港池内存在的中长期波(12~18 s)不相匹配,不易引起船舶较大幅度的动力响应;计算分析结果与系泊物理模型试验所得到的结果相吻合,说明所采用的计算原理与分析模型较为可靠,具有较强的工程实际应用价值。 相似文献
404.
405.
针对澳门某深基坑支护,采用有限元软件建立深基坑不对称开挖数值模型,模拟基坑开挖过程,分析基坑局部挖深对支护结构应力应变的影响。计算结果表明,深基坑局部挖深对基坑整体稳定影响较大,可影响内撑系统轴力分布,但对支护桩最大弯矩影响较小。研究可对深基坑局部挖深工况下支护结构的选型设计,基坑坑中坑支护安全性、实用经济性的平衡提供指导。 相似文献
406.
407.
为解决传统单向加密系统存在传输安全性较低的不足,提出一种船舶无线远程网络中高密度信息传输单向加密系统。基于加密模块结构设计,传输模块结构设计,完成了单向加密系统的硬件设计;依托加密程序设计,储存程序设计,实现了单向加密系统的软件设计,完成船舶无线远程网络中高密度信息传输单向加密系统设计。实验数据表明,提出的单向加密系统较传统单向加密系统,传输安全性提高13.17%,适合船舶无线远程网络中高密度信息传输。 相似文献
408.
409.
为了提高大型舰船横穿桥梁时,其远程监测的有效监控范围,设计提出了一种基于舰船轨迹分析的新型安全性远程监测方法。建立固定坐标系和舰船航行坐标系,根据舰船航行重心G,明确船舶航迹及船位,通过三维点云数据提取技术,提取航迹特征值,根据聚类计算结果,求取船舶未来过桥时的有效路径及间距,建立远程传输通路和后台分析模块,通过知识库内预设的逻辑处理分析程序,对当前船舶轨迹特征信息和预设轨迹特征信息进行测评,实现舰船安全性远程监测。实验数据显示,该方法在顺向风流环境下,对舰船安全性远程监测有效监控范围提高了29%,说明该方法确实可以提高远程监控的有效监控范围,具有明显优势性。 相似文献
410.
为满足工作人员对作业现场滚焊机随时随地监测的需求,在研究了滚焊机机械结构和健康状况影响因素的基础上,构建了滚焊机监测的指标体系;针对监测参数多的特点,设计了MODBUS数据采集网络系统,通过数据传输单元,基于GPRS或4G信号,实现采集数据远程传输;分析了滚焊机远程监测系统功能需求,开发了滚焊机远程监测系统软件.系统试运行结果表明,该系统设计方案合理,运行稳定,能够满足滚焊机远程监测的需求. 相似文献