中国中部地区首条城际铁路昌九高速铁路正式开通运营

2010年10月20日，地处中部地区的江西省首条城际铁路——昌九城际高速铁路迎来了开通运营“满月”吉日。昌九城际高铁开通运营以来，来往南昌与九江的旅客如梦幻之旅，乘坐着250公里时速的动车组，享受着和谐快乐的生活，因其带来的快捷速度，积聚效应，使南昌与九江这两座城市似两颗耀眼的明珠，引擎昌九工业走廊跨越发展的美好明天。据了解，昌九城际高速铁路是中国第二条开工建设的城际铁路。该线路总投资58，32亿元，全长135公里，设计时速为250公里，2007年6月28日始开工建设，2010年9月20日正式开通运营。全线共设九江、庐山、德安、共青城、永修、南昌6个客运车站。     

《风光绮丽的天山南北》

横贯中国新疆中部的天山，是亚洲中部的一条大山脉。长约2500公里，宽约300公里，平均海拔约5000米。并且是新疆的三条大河——锡尔河，楚河和伊犁河的发源地。     

第54届合肥秋季汽保展正式启动——多种措施保障观众质量，倾力打造合肥“徽”煌汽保盛会

第54届全国汽车保修检测诊断设备（秋季）展览会（简称54届合肥秋季汽保展）将于2010年11月16—18日在合肥安徽国际会展中心揭开帷幕，打造以安徽为核心，辐射范围包含山东、江苏、河南、湖北、江西、浙江在内的中部地区汽车保修检测诊断设备区域性盛会。     

开拓发展的贵州航运

山青水秀的贵州地处祖国西南腹地，是一个多山的内陆省份。全省境内河流密布，长度在50公里以上的有93条，总长度达到11270公里：横豆贵州中部的苗岭山脉成为河流的分水岭。岭北为长江流域，占全省总面积的66％。主要通航河流有赤水河、乌江，这两条河流连通长江，     

促进中部崛起规划实施意见发布:8任务助推中部6省驶入快车道

2010年8月,国家发改委发布《促进中部地区崛起规划实施意见》,为《促进中部地区崛起规划》制定了可行性意见,提出了8大重点任务,预示着中部崛起从概念到实际操作的进一步转变,将对包括汽车行业在内的多个重点行业的发展起到良好的促进作用。     

高强钢丝中部镦粗器的研制与应用

介绍了高强钢丝中部镦粗器的研制过程与应用情况，及主要优点，对应用中发现的问题提出了改进意见，并建议在预应力混凝土构件施工中推广使用。     

新亚欧大陆桥沿线区域物流业发展对策

开通于1992年的新亚欧大陆桥横贯亚欧两大洲中部地带，在我国境内长达4131公里，横贯我国江苏、山东、安徽、河南、陕西、山西、甘肃、宁夏、青海、新疆等10个省区，辐射区域甚至达到湖北、四川、内蒙古等地区。沿线地区总面积约360万平方公里，占全国总面积的37％；人口约4．35亿，占全国的34．93％。     

武汉城市圈道路交通一体化政策体系构想

武汉城市圈地处华中腹地，纵贯南北．承东启西的交通区位优势十分突出，打造武汉城市圈是湖北省确立的最突出的经济发展战略。建设武汉城市圈，即以武汉为核心，包括周边约100公里的黄石，鄂州，孝感，黄冈．成宁，仙桃、潜扛、天门共9个城市，面积约6万平方公里，人口3000万，是湖北省乃至长江中游最大、最密集的城市群，并逐步将其发展成我国中部地区最重要的经济增长点之一。     

国内瞭望

<正>国务院批准实施《长江中游城市群发展规规划划》国务院批复同意《长江中游城市群发展规划》(以下简称《规划》)。这是贯彻落实长江经济带重大国家战略的重要举措,也是《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》出台后国家批复的第一个跨区域城市群规划,