液力缓速器离国内重卡用户越来越近

<正>目前欧洲重卡100%都安装发动机制动,但液力缓速器的装配率也高达60%。发动机制动与液力缓速器并不矛盾,相反,发动机缓速力和缓速器缓速力相加,能够使车辆达到最完美的制动效果。在欧美,重卡搭载液力缓速器的比例已经很高。但在我国,由于价格、法规政策以及用户意识等原因,目前并不普及。不过,国内重卡缓速器市场正在打开,速度比预想得要快。2015年1月17日,中国重汽联手福伊特驱动在地处云贵高原中部、三面环山的昆明举力、了V R115CT卡车     

湘江长株潭港口水运优势分析

<正>“以武汉城市圈、中原城市群、长株潭城市群、皖江城市带为重点,形成支撑经济发展和人口焦聚的城市群,带动周边地区发展。”2006年4月,随着中共     

武汉:能否打造中部地区"顶级车展"?

由湖北省、武汉市两级政府主办的第六届中国(湖北·武汉)国际汽车工业展览会,于今年9月15～19日在武汉国际会展中心隆重举行.那么,此次车届的规模究竟如何?将呈现哪些亮点?武汉是否有能力打造中部地区的"顶级车展"?日前,本刊记者就一系列问题采访了有关业内人士.     

对电子档案载体保护的探讨

随着电子政务、电子商务等工程的逐步开展，必然会产生大量的电子文件，其中部分电子文件将转化为电子档案进行保存和提供利用。电子档案与传统的纸质档案在保管要求上有很大区别，如何安全、妥善地保管好电子档案，已成为档案保护技术工作的一个新课题。     

促进中部崛起交通发展规划纲要出台将加强以长江为重点的内河水运基础设施建设

交通部近日颁发了《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》，以此全面推进中部地区高速公路、干线公路和农村公路的协调发展，加强以长江黄金水道为重点的内河水运基础设施建设．确保中部地区交通快速、协调、可持续发展。     

汽车工业:为武汉在中部率先崛起助推——武汉市副市长岳勇谈第七届武汉国际车展

由中国机械工业联合会、中国国际贸易促进委员会、湖北省人民政府、武汉市人民政府联合主办的第七届中国（湖北武汉）国际汽车工业展览会于今年9月12-18日在武汉国际会展中心隆重举行。     

加快长江航道建设 服务中部崛起大局

<正>中部六省地处华夏腹地,幅员广阔,资源富饶,在农业、能源、矿产、旅游和区位等方面具有独特的优势。近年来,中央为了进一步促进区域经济的协调发展,充分发挥中部地区的比较优势,以形成东中西互动、优势互补、共同     

增值税转型等等

增值税转型是国家在部分地区试行过许久的一项财税改革措施，先是在东北地区．然后扩大到中部地区，进展很慢，人们原以为扩展到全国全面实施还得需要久候。     

钟林公路水泥混凝土路面施工经验介绍

105国道钟村至林头路段全长10．7km。路线位于珠江三角洲中部平原和河网地带，全线60％以上为瘀泥质软土地基，地下水位较高，水文地质条件差。该路线按平原微丘区二级公路标准测设，设计时速80km。路基宽15m,路面宽14．5m，其中机动车道9m，     

浅析涡河航道(安徽段)整治的意义

<正>涡河是淮河的主要支流之一。涡河航道(安徽段)是安徽省中5条区域性重要航道之一,规划为Ⅳ级航道,目前现状等级为Ⅴ级、Ⅵ级,部分航段为等外航道。近年来,随着涡河腹地经济的快速发展,工业化和城镇化进程加快,特别是煤炭资源的开发,急需提升涡河航道等级。提升涡河航道等级对中部崛起和促进皖北、豫东经济社会发展,完善