环卫车辆售后的社会化配套需解决——县域环卫车辆应用调查系列之十

随着城镇化建设的推进,许多县级区域的环卫领域正在快速普及机械化作业。近日,记者来到山东省东营市广饶县城管局,通过采访该局环卫工作负责人,了解了广饶县环卫机械化作业情况,以此反映环卫车辆在当地的使用情况。山东省的城市建设工作一直走在全国前列,其省内县域的环卫机械化工作也做得不错。     

彭湖高速初绽新姿

<正>彭湖高速公路位于江西省九江市湖口县和彭泽县境内,起点为彭泽县马垱镇,终点与九景高速衔接,设计为双向四车道,主线长51.5km。彭湖高速公路是江西省沿长江南岸东接安徽省的出省主通道和沿长江高速公路运输通道,是交通运输部《促进中部地区公路水运交通发展规划纲要》的规划项目,同时还是江西省18条地方加密高速公路之一和彭泽核电站的配套项目。     

昌九城际高速铁路正式开通运营

9月20日，我国中部地区第一条城际高速铁路-昌九（南昌-九江）城际高速铁路正式开通运营，并开行南昌-九江、南昌-武汉间时速250km高速动车组列车。昌九城际高速铁路是江西省第一条新建的高速铁路，于2007年6月28日开工建设，设九江、庐山、德安、共青城、永修、南昌6个客运车站。     

开发沱浍河航运促进中部地区崛起

通过对沱河、浍河腹地区位特征、经济社会发展特点、煤炭产业发展以及航运历史与现状的分析,全面系统地论述了沱浍河航运开发工程建设的必要性和可能性.对工程线路方案、建设方案及经济效益作了充分的论证和分析.并提出了存在的主要问题及建议,为沱浍河航运开发工程的顺利建设和实施提供依据.     

蒙特斯欧法M 智利的标志性葡萄酒

现在市面上干红葡萄酒的大众消费趋势已经从法国转向南美的智利,智利蒙特斯酒庄Chilean Vina Montes的蒙特斯干红葡萄酒。     

大运摩托长沙中博会再现异彩

为促进中部崛起,2006年9月26日,首届中国中部投资贸易博览会在湖南长沙隆重开幕。大运摩托参加了此次盛会,并成为博览会上的一大亮点。首届中部投资贸易博览会是由国家商务部等七部委和中部山西、河南、湖北、湖南、安徽、江西六省为促进中部崛起而共同举办的一次大规模、高规格的区域性经贸活动。国家领导人对中部经济的发展给予了高度重视,以国务院副总理吴仪、商务部长薄熙来、香港特区行政长官曾荫权、澳门特区行政长官何厚铧为代表的国家和地区领导人亲自出席了这次盛会。同时,会议还吸引了国内外数万家投资商前来参观。广州大运摩托车销售有限公司对本次盛会参展展位进行了精心布置,并展出了即将上市的大运新品和已在市场上占据一席之位的数款精品车。大运的精心准备不负众望,展位得到了前来参观的国家领导人和各地嘉宾的肯定,大家对大运摩托精美的产品颔首称     

长大重载列车中部机车跳钩机理与防控对策

基于多体动力学理论,构建了2万吨重载列车中部机车-货车三维动力学模型,分析了连挂车钩初始高差、车钩钩头摩擦因数等关键因素对中部机车跳钩的影响规律,探究了空制缓解与牵引工况下中部机车-货车连挂车钩分离的形成机理,并提出相应的防控对策。研究结果表明:中部机车-货车连挂车钩在压钩状态下能够保持稳定,但在钩缓系统由压缩状态转变为拉伸状态的过程中,机车电制力、牵引力将使连挂车钩产生垂向相对跳动;进入拉钩状态后,较大的初始高差和较差的钩头摩擦因数使得连挂车钩自锁力不足,导致车钩间垂向相对位移迅速增大;若机车垂向转角限值过大,车钩间垂向相对位移将进一步增大至300 mm以上,最终导致车钩分离现象的发生;当钩头摩擦因数和机车车钩垂向转角限值分别为0.08、8°时,空制缓解工况下发生车钩分离所需的最小初始高差、电制力施加比例分别为40 mm、40%,牵引工况下发生车钩分离所需的最小初始高差、牵引力施加比例分别为30 mm、50%;空制缓解工况下,当初始高差为50 mm、电制力施加比例为70%时,发生车钩分离所需的最小钩头摩擦因数、机车车钩垂向转角限值分别为0.09、6°;牵引工况下,当初始高差为50 mm、牵引力施加比例为100%时,发生车钩分离所需的最小钩头摩擦因数、机车车钩垂向转角限值分别为0.10、7°。可见,为有效抑制跳钩事故的发生,须严格限制连挂车钩间的初始高差,适当减小机车电制动力/牵引力,增大车钩钩头的摩擦因数,以及限制机车车钩的垂向最大转动角度。      

论中部地区的优势与发展对策

中部六省在我国区域经济发展的新构架中具有承东启西,接南进北的区位优势.实现中部的崛起,必须充分发挥中部的农林矿产资源优势、旅游资源优势、劳动力低成本优势等,使中部的资源优势尽快转化为经济优势,以加速中部地区的工业化进程.     

带中部司机室的Gravita 10BB型模块化机车

Voith Turbo机车技术公司的Gravita机车系族的不断发展,使得其中部司机室机车模块化达到相当高的水平,铁路用户已经开始从中受益。铁路公司可以选择最适合自己运输生产所需要的机车,从而产生最佳的经济效益,提高其与公路运输竞争对手的竞争能力。本文作者以Gravi-ta 10BB型机车为例,具体介绍Gravita机车系族的各种模块。该系族模块化的一项重要目标就是减小机车系统的复杂性,帮助用户实现操作容易、简化维修的愿望。     

满足未来需要的5种新型号中部司机室式内燃机车

在2011年,Vossloh机车公司将用一种新设计的机车系列逐步取代其现有产品系列。新机车系列的第一个成员——G6型三轴调车内燃机车,于2008年推出。在2012年之前,还将有4种型号的四轴机车加入并完成整个系列。这5种型号机车将满足现有和即将出台的有关废气排放控制、安全性、噪声防护、消防和软件等国际法规和标准。机车的牵引系统可使最高速度达到120km/h。为向客户提供更宽范围的选择,除液力传动内燃机车外,还补充了电传动内燃机车。