商用车车桥行业现状及产品发展方向

无论从重要度来讲，还是从价格来看，车桥都是商用车上仅次于发动机和车身（驾驶室）的三大核心总成之一。过去，国内商用车整车企业的发展战略是车身必须自制，发动机立足或争取自制，而车桥则一般采用社会资源。然而，随着近年商用车市场，特别是中重型卡车市场竞争的加剧，为了在核心总成上不受制于人，国内一汽、东风和中国重汽等主要商用车企业要么投巨资、重兵布局发展自己的车桥业务；要么积极主动与有关大型车桥生产企业建立长期战略联盟，以确保自己稳定的零部件供应。     

康明斯发布满足EPA 2010年排放标准的全系列中重型车用柴油机

一年一度的美国中部地区卡车展览会（Mid America Truck Show）于今年3月19～21日在肯塔基州路易斯维尔如期举行．康明斯展出了全系列满足EPA2010排放标准的中马力（6.7、8．3和9升）和重型柴油机（11．9升和15升）产品。     

中重型LNG专用运输车开发取得进展

由新疆广汇液化天然气发展有限责任公司承担的“十一五”规划中的“中重型LNG专用运输车开发”课题，日前完成合同指标，并顺利通过验收。该课题自主研发了具有自主产权的电控单燃料重型商用天然气发动机，采用合理技术路线，实现了LNG在重型商用车上的使用，样车通过了整车动力性、燃料经济性和3万公里可靠性试验，整车燃料消耗较原车减少40％，目前12辆样车已全部投入商业运营。     

东风商用车1O月份销售中重卡近1．3万辆同比增长28％

据东风商用车有限公司经营快报显示：10月份,该公司销售中重型卡车近1．3万辆,环比增长47％,同比增长28％;1～10月,中重卡累计销售近14万辆,同比增长11％。东风重卡10月销售近9000辆,环比增长53％,同比增长30％;1～10月累计销售近10万辆,同比增长11％。东风中卡销售超4000辆,环比增长36％,同比增长22％;1-10月累计销售超4万辆,同比增长10％。     

中重型柴油汽车气压制动常见故障的解决方法

压缩空气压力不足 当气压表指示压力在不到最低标准值600千帕时就称为空气压力不足。造成压缩空气压力不足的原因很多,最主要有以下几点：空气压缩机的V带过松：压缩机排气阀密封不严,弹簧过软或折断;空气压缩机活塞与汽缸体、活塞环磨损严重而导致漏气：空气压缩机到储气筒的管路破裂或接头漏气;油水分离器或空气滤清器中沉积物过多而堵塞。     

我国中重型车用柴油机实现欧Ⅲ排放法规的技术路径

我国中重型车用柴油机将在2008年全面实施欧Ⅲ排放标准，为实现欧Ⅲ排放目标．需要在燃料喷射系统、燃烧系统、空气进气系统、增压系统以及降低机油消耗、提高柴油品质、开展机外处理等几方面进行重大改进。指出，采用电子控制燃料喷射系统、生产高品质的低硫柴油燃料，是我国中重型车用柴油机满足欧Ⅲ排放标准要解决的主要问题。     

中重型商用汽车激光车轮和车桥定位系统

汽车车轮和车桥定位的正确与否将直接影响到汽车的众多性能。例如,车轮和车桥定位不正确将使汽车油耗增加,同时也会造成轮胎的异常磨损;还会大量引起交通事故。 当前我国重型汽车制造厂、重型汽车修理厂、汽车安全检测线等大都没有配备车轮和车桥定位设备。今年3     

东风中重型商用车前两月夺魁

今年前两个月，东风汽车有限公司商用车公司保持良好的产销态势，累计销售达23445辆，同比增长10.47％，高于国内商用车行业-2.68％的增长率。