全文获取类型
收费全文 | 3535篇 |
免费 | 75篇 |
专业分类
公路运输 | 1521篇 |
综合类 | 481篇 |
水路运输 | 924篇 |
铁路运输 | 530篇 |
综合运输 | 154篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 83篇 |
2022年 | 123篇 |
2021年 | 144篇 |
2020年 | 93篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 167篇 |
2014年 | 215篇 |
2013年 | 197篇 |
2012年 | 245篇 |
2011年 | 229篇 |
2010年 | 199篇 |
2009年 | 234篇 |
2008年 | 232篇 |
2007年 | 191篇 |
2006年 | 154篇 |
2005年 | 127篇 |
2004年 | 188篇 |
2003年 | 133篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有3610条查询结果,搜索用时 0 毫秒
81.
在轴舵系照光找中方面,虽然传统拉线法设备简单、操作简便,但由于钢丝本身存在挠度,导致测量精度无法保证。随着超长轴系船舶不断增多和船舶建造精度的不断提高,拉线法已不能满足当前船舶建造精度的需要。优化后的轴舵系照光找中工艺采用光学仪器与激光设备代替拉线,所测量的数据更精准、更直观。经多型船实践证明,新的轴舵系照光找中工艺,通过改变过去照光的生产技术,不仅提高船舶建造效率和质量,而且为船厂进一步节约建造成本。 相似文献
82.
文章采川三维有限元数值模拟研究了偏压连拱隧道不同施工顺序下拱顶下沉、中墙稳定性及初期支护受力特征.研究结果表明,先开挖浅埋侧时,拱顶沉降较小,中墙在施工中的稳定安全系数较大、弯矩较小,初期支护受力较大;对于浅埋偏压连拱隧道,围岩变形及中墙在施工中的稳定性控制更为重要.所以,从有利于围岩变形、中墙稳定性控制以及中墙受力的角度出发,宜采用先开挖浅埋侧的施工方法. 相似文献
83.
轨交区间隧道中隔墙采用预制与现浇结合的方式进行施工,在国内尚属首例。以上海轨交16号线南段工程为实例,阐述了在施工过程中如何在小空间范围内进行拼装中隔墙、临时支撑的安装及浇筑等工艺,可为今后类似工程施工提供借鉴。 相似文献
84.
抗车辙剂不仅需要大幅添加燃油耗费,添加施工本钱,且因为搀和温度的升高还会大大增加"沥青烟"的排放。寻觅一种既"温拌"又"抗车辙"的材料,将公路建设的"良药"转变为"补药",日益成为公路行业的热门话题。 相似文献
85.
86.
基于RANS方程和VOF模型求解船体粘性兴波流场,开展了小水线面双体船(Small Waterplane Area Twin Hulls,SWATH)迎浪规则波中纵向运动及波浪载荷的非线性特性研究.通过数值计算结果与模型试验结果的对比分析,验证了文中方法的有效性;在此基础上,较为系统地分析了SWATH船的垂荡及纵摇运动响应、垂向加速度和波浪载荷的一阶及二阶量随入射波高的变化规律,指出SWATH船的运动响应及载荷与波高存在非线性的关系,尤其体现在响应共振区附近;相比于船体垂荡和纵摇运动,垂向加速度及波浪载荷的非线性特性更为显著. 相似文献
87.
88.
89.
90.
将统计相关性分析与模糊方法相结合,识别出影响湘江湘潭站年最大洪峰流量的前期流域降水、大气环流形势等预报因子,通过比较几种改进的BP网络的优缺点,探讨了BP网络建模过程中存在的几个问题,建立了LMBP算法和自适应BP算法相耦合的神经网络中、长期水文预报模型.预报结果表明:预报效果好、精度高,且具有较高的推广和应用价值. 相似文献