国家《中长期铁路网规划》简介

国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过,其发展目标为:到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。     

高速铁路基础设施的重大技术问题

从桥梁荷载、工后沉降、结构寿命、连续梁、无碴轨道、轮轨关系、开通速度等7个方面提出了我国高速铁路基础设施建设应解决的重大技术问题,并提出应树立建设世界一流高速铁路的理念.     

京津城际助力北京奥运 科技创新开启高铁未来

中国首条时速300公里的客运专线——京津城际铁路牵引送电系统主体工程2008年1月21日基本完工，并于月底前开始送电，为列车调试和空载试运行创造了条件。送电工程完工后。京津城际铁路将启动冷热滑试车，进行全线设备系统综合高工。预计今年五六月份，时速300公里的新车将开始空载试启动。据了解，京津城际建设工程于2005年7月4日开工，计划于2008年8月1日北京奥运会开幕前空载试运行。线路全长115公里，共设北京南站、亦庄、永乐、杨村、天津5个站点，建成通车后，京津两地直达预计在30分钟之内。业内专家对此工程也纷纷给予高度评价，京津城际铁路是中国《中长期铁路网规划》的一条重要快速通道，工程建成后，对加快京津区域经济一体化进程，促进环渤海地区的经济交流和人员往来具有十分重要的作用。该工程连接北京和天津两天直辖市，既是中国铁路跨越式发展的标志性和示范性工程，同时也是北京奥运会交通配套工程，更是一项惠及广大民众的民心工程……     

我国中长期铁路网规划解读

2004年1月7日，温家宝总理主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过了《中长期铁路网规划》，明确了我国铁路网中长期建设目标，描绘了铁路网至2020年的宏伟蓝图，充分体现了党中央、国务院对铁路发展的高度重视。《中长期铁路网规划》的批准和实施，标志着我国铁路新一轮大规模建设即将展开。     

2004年中国物流与采购行业10件大事

2004年中国物流与采购行业10件大事分别是：①国家9部委发布《关于促进我国现代物流业发展的意见》；②国家发改委和国家统计局批准建立“全国社会物流统计调查制度”；③“物流服务业”首次纳入《国家科技发展中长期规划》；④我国履行人世承诺，2004年12月11日起物流市场进一步放开；     

求真务实锐意进取实现铁路现代化建设新跨越--在全国铁路建设工作会议上的讲话(摘要)

总结回顾2004年全国铁路建设工作取得的成绩;分析目前我国铁路现代化建设面临的形势和任务;部署2005年铁路建设工作重点.     

高速重载列车关键结构材料疲劳断裂可靠性数据构建方法

1研究的意义 “高速”关系到人民出行是否方便和快捷,“重载”则关系到中国国民经济运转的顺畅、物价水平的高低和社会民生的和谐。中国已拟定高速铁路发展宏伟规划：2004年1月,国务院审议通过了《中长期铁路网规划》,正式批准建设11条客运专线。到2008年约建设6800km,接近现今世界高速铁路总里程（约7000km）;到2020年,建成四横、四纵高速铁路网,     

交通发展中谨防大跃进冲动

<正>2011年是规划之年,各部门、各地区纷纷出台新的五年规划,这些规划充分反映了国人抓住机遇加快发展的热情追求,这是值得肯定的。但是发展经济光有热情是不够的,还需要理性,需要科学,需要平衡。据了解,各地新的高铁规划申报提出的2020年目标,比2008年修订的国家中长期铁路网规划有很大增加,少则增加30%,多则增加100%。新疆甚至提出2020年铁路里程达1.2万公里,是目前的3倍以上。到2010年底,全国已有36座城市向国家主管部门上报了城市轨道交通建设规划,其中有28座城市的轨道交通近期建设规划得到批准,共规划线路90多     

着力增强自主创新能力

今年“两会”召开之前,以部署实施《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》,增强自主创新能力为主要内容的全国科学技术大会在京举行。中央确定,全面实施《规划纲要》,经过15年努力,到2020年使我国进入创新型国家行列。     

欧洲各国汽车零配件市场现状

德国 中长期看好；法国 进口以欧盟为主；比利时 运筹中心受瞩目；荷兰市场反向增长