汉宜高速铁路蓄势待发

“四横四纵”是中国根据《中长期铁路网规划》而将规划建设的快速客运通道,它连接了各省会及大中城市,使中国客运铁轨交通更加快捷,对推动经济发展和城市一体化进程有积极作用。     

仿真模拟在机场发展规划编制中的应用价值

本文提出大力推广模拟仿真在大中型机场中长期规划编制中的应用,借助专业化的研究工具和方法,提高规划编制科学性的思路。对这种方法相对于传统规划方法的优势条件和推广应用价值做了深入研究。     

郑州至西安高速铁路开通运营

<正>2010年2月6日,世界首条建在湿陷性黄土地区的高速铁路--郑西高速铁路开通运营。2005年9月25日开工建设的郑州至西安高速铁路,是《中长期铁路网规划》"四     

中国首条水下铁路隧道贯通

广深港客运专线是中国中长期铁路网规划“四纵四横“之“北京－广州－深圳－香港”客运专线的重要组成部分，对于拉动珠三角经济圈的发展具有重要意义。全线控制工程狮子洋隧道全长10．8公里，速度目标值350公里／小时，     

钦州市铁路发展规划研究

为推进北部湾对外铁路通道的建设,进一步强化相关通道的能力和提高钦州市铁路货物运输能力,对钦州市铁路网目前存在的问题及发展规划进行深入研究.根据规划研究,在2020年钦州市铁路网总规模将达到380 km左右,路网密度达到344 km/万km2,复线率和电气化率均高于全国平均水平.     

中国电气化铁路前景光明

中国电气化铁路至今已走过了50个春秋。回首往昔,展望未来。《中长期铁路网规划》和《铁路"十一五"规则》相继出台。作为最为绿色、节能、环保的交通方式,铁路,特别是电气化铁路将在不远的将来得到长足的发展。让我们一起展望我国电气化铁路的光明前景,一起期盼我国电气化铁路更美好的明天!     

迎战“十四五” 图雅诺汽车事业共同体正式成立

2020年12月9日,以“构建事业共同体”为主题的福田图雅诺奋斗者峰会在千年古都西安召开。图雅诺事业部相关领导,上下游产业链合作伙伴共计200余人与会。会议期间,“图雅诺汽车事业共同体发展联盟”正式成立,并发布了图雅诺汽车中长期(九年)发展计划。     

中国铁路辉煌“十五”

2004年1月,国务院审议通过了我国铁路史上第一个《中长期铁路网规划》,确定了到2020年铁路建设的蓝图。规划到2020年我国铁路营业里程将达到10万公里,其中客运专线1.2万公里。这标志着我国铁路网不仅规模有大的扩展,而且标准和水平有质的提高。为加快实施铁路规划,铁道部做了大量卓有成效的工作,与31个省、市自治区政府就加快铁路建设逐一会谈,签定了战略合作协议。修订了《铁路主要技术政策》,组建了20个客运专线和其他项目公司,对工程建设项目实施法人管理,依照国际通行法则,推行“小业主、大咨询”管理模式,实现了铁路建设管理体制的重大…     

开启中国铁路高速新时代——京沪高速铁路

备受瞩目的京沪高速铁路（以下简称：京沪高铁）预计在明年年底全线贯通，2011年“五一”前可完成铺轨，进入系统调试阶段，并于2012年通车运营。据铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光介绍，目前京沪高铁建设进展状况良好。作为我国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，京沪高速铁路无疑凝聚着全国人民期盼的目光与希望。     

卷首语

铁路是国家的重要基础设施，经济和社会发展的大动脉和大众化的交通工具，是国家综合交通运输体系的骨干。最近几年来中国铁路取得了令人瞩目的大发展，按照国家批准的《中长期铁路网规划》，中国铁路确立了快速扩充运输能力．快速提升技术装备水平的发展思路。依靠科学技术的进步，开展大规模、高标准铁路建设，强化既有线技能改扩能，推进科技创新．管理创新，提高了运输经营水平和服务质量，向世人展示了中国铁路建设发展的巨大成果和美好前景。