构建和谐的"整零关系"

ECU又被称作汽车的中枢神经,目前在一些中高级轿车上,不但发动机应用ECU,在其它许多关键的地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、四轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、[第一段]     

正时链条传动与齿形皮带传动的比较(上)

大部分乘用车采用齿形皮带传动,在中高级轿车上正时传动机构才采用链条传动,而辅助装置(起动机、发电机、空调压缩机、水泵等)仍采用齿形皮带传动。正时链条传动具有寿命长、不需经常维护保养,在整个车辆寿命期间可不更换,但其成本稍高、噪声大,且需润滑,正时链轮壳体需密封。而齿形皮带传动使用寿命短,且必须经常调节。     

中高级轿车:中原逐鹿智者胜出

一、2005年轿车市场综述2005年中国轿车市场一季度基本消化完前期库存,其后虽然各月销量不断波动但均在20万辆以上,并保持了较高增速,年末迅速拉升,12月份在没有明显库存的情况下,月销量创出历史新高,轻松突破30万辆,达到了年初月销量的2倍有余,使年度总销量恢复了较快的增长速度。从2006年1月份轿车销量仍保持在30万辆以上的情况看,2005年12月销量的突破是有效突破,说明中国轿车市场已经站在一个新台阶上。按照中国汽车工业协会的统计数据,2005年国内轿车市场生产轿车276.77万辆,同比增长24.42%;销售轿车278.74万辆,同比增长24.31%,与上年…     

法式混血

在去年的广州车展亚洲首发车型中，雷诺推出了自己的首款中高级轿车——Lafilude纬度。时隔6个月后，当雷诺纬度成为第64届戛纳电影节VIP指定用车时，在地球的另一个水乡苏州，开始了“纬度”的第一次全国媒体试驾会。     

凯美瑞再创月上牌量纪录

19124辆，凯美瑞再创中高级轿车市场新纪录。据统计数据显示，2008年1月份凯美瑞的上牌量高达19124辆，占中高级轿车月度总销量的17.25％。凯美瑞以无可争议的市场优势，夺取2008年中高级车市的第一个月销量冠军。在2007年凯美瑞捧走中高级车市销量冠军，并创下17万辆的纪录。     

主流中高级轿车加长之路

赢在后排，是每一个中级轿车都熟知的真理，而扬长避短，则是每一款车型在改朝换代时要遵循的原则。于是，我们看到了以下几个例子，原本后排不是强项的车型，改进之后后排舒适性明显提升。而原本就有优势的车型，则将这一优势演绎得更加彻底。     

从“K”氏太极到“C”氏太极：试驾SONATA领翔

北京现代对新一代的SONATA领翔做了颠覆性的改变,大量中国元素被运用到这款中高级轿车上,最为直观的是在车型代号上变更为SONATA NFC,其中多出的“C”便是“China”的缩写,此举表明SONATA领翔是专门为中国打造的。     

一汽集团两款自主发动机成功点火

2009年7月15日,伴随着一汽集团56岁生日的到来,两款自主研发的高技术含量CA6GV汽油机、CA4DD柴油机,在一汽集团技术中心成功点火,这标志着我国中高级轿车用汽油机和高端轻型车用柴油机自主设计开发技术又迈上     

“袁六万”的由来

根据汽车工业协会的产销统计结果，2006年广丰凯美瑞轿车累积销售6.1254万辆，刷新了国产中高级轿车投产当年的产销纪录，而达到这一纪录的广丰只用了半年时间。     

安全不是秘密7款主流中高级轿车安全性对比

随着汽车的逐渐普及,汽车的神秘感在大家的眼中渐渐消失,消费者购车越来越理性,对汽车安全性也越来越重视.中高级轿车市场一直是竞争最为激烈的细分市场之一,目前主流的中高级轿车车型以合资品牌为主,福特、通用、本田、丰田、日产以及大众都将自己该级别中的最新产品投放中国市场.